LOT Business Class Embraer 195: Warschau-Vilnius

Die Flug­zeu­ge des bra­si­lia­ni­schen Flug­zeug­bau­ers Embraer bil­den das Rück­grat der Kurz­strecken­flot­te der pol­ni­schen LOT. Vier ver­schie­de­ne Typen sind ein­ge­flot­tet und bedie­nen ein brei­tes Netz­werk an Strecken in Polen und Euro­pa. Da die Dash 8 in den näch­sten zwei Jah­ren kom­plett aus­ge­flot­tet wer­den sol­len, nimmt die Embraer eine noch wich­ti­ge­re Stel­lung im Netz­werk der pol­ni­schen Natio­na­l­air­line ein. Auf mei­nem Flug nach Vil­ni­us war ich mit einer Embraer 195 unterwegs.

Nach mei­ner Ankunft aus Ber­lin und einem Auf­ent­halt in der Polo­nez Lounge von LOT bege­be ich mich rund eine hal­be Stun­de vor dem Start zum Gate. Hier wer­den vor dem Boar­ding noch das Impf­zer­ti­fi­kat sowie die Ein­rei­se­er­laub­nis für Litau­en kon­trol­liert, bevor ich an Bord gehen kann.

LOT Polish Air­lines 775
War­schau (WAW) – Vil­ni­us (VNO)
Abflug: 14:40 Uhr
Ankunft: 16:45 Uhr (+1 Std.)
Dau­er: 01:05 Stunden
Flug­zeug: Embraer 195
Sitz: 1A (Busi­ness)

An Bord wer­de ich von einer typi­schen 2–2 Bestuh­lung begrüßt, die Sit­ze sehen jedoch schon auf den ersten Blick viel beque­mer aus als in der Dash 8. Die Leder­ses­sel ver­fü­gen über eine rich­tig gute Pol­ste­rung und sogar ver­stell­ba­re Kopf­stüt­zen. In der Busi­ness Class bleibt der Neben­sitz dazu leer.

Rich­tig toll ist in die­sem Flug aber die Bein­frei­heit in Rei­he 1. Selbst die größ­te Per­son soll­te hier kei­ne Pro­ble­me haben, denn es gibt ein­fach rich­tig viel Platz.

Unter jedem Sitz gibt es eine Streck­do­se, sodass man sogar Gerä­te laden kann.

Pünkt­lich ver­las­sen wir das Gate und nach der Sicher­heits­vor­füh­rung geht es auf den Weg zur Startbahn.

Nach dem Start ist auf­grund der Wol­ken lei­der nicht mehr viel zu sehen und für einen guten Blick auf War­schau sit­ze ich heu­te auch auf der fal­schen Seite.

Rund zehn Minu­ten nach dem Start wer­den die Anschnall­zei­chen aus­ge­schal­tet und kur­ze Zeit spä­ter beginnt bereits der Ser­vice. Es wer­den Geträn­ke nach Wahl sowie eine kal­te Spei­se ange­bo­ten, die auf­grund von Coro­na abge­deckt ser­viert wird.

Das Wet­ter in Rich­tung Vil­ni­us wird immer schlech­ter und drau­ßen tür­men sich die Wol­ken. Der Flug bleibt jedoch erstaun­lich ruhig.

Bedau­er­li­cher­wei­se ist durch das recht schlech­te Wet­ter der Blick auf Vil­ni­us recht ein­ge­schränkt, doch ein wenig von der Stadt kann ich erkennen.

Nach rund fünf­zig Minu­ten Flug­zeit set­zen wir auf dem Flug­ha­fen von Vil­ni­us auf. Auf dem Weg zum Ter­mi­nal kann ich eini­ge gepark­te Flug­zeu­ge ausmachen.

Schließ­lich errei­chen wir die Park­po­si­ti­on, wo ich das Flug­zeug recht zügig ver­las­sen kann.

Nor­ma­ler­wei­se enden mei­ne Reviews ja mit der Ankunft am jewei­li­gen Ziel­ort, aber in Vil­ni­us muss ich ein­fach noch ein paar Bil­der vom Flug­ha­fen zei­gen, denn der ist schon außer­ge­wöhn­lich. Aber der Rei­he nach. Erst ein­mal geht es mit dem Bus zum Terminal.

Der Ankunfts­be­reich ist noch ein moder­ner Ter­mi­nal­bau, doch nach­dem ich aus der Tür tre­te, ste­he ich in einem histo­ri­schen Gebäu­de. Die­ser Teil des Flug­ha­fens ist das Ori­gi­nal­ge­bäu­de, das heu­te noch als Ankunfts­be­reich fungiert.

Das Gebäu­de wur­de zwi­schen 1949 und 1954 erbaut. Es hat den Stil von sowje­ti­schen Flug­ha­fen­ge­bäu­den in den 1950er Jah­ren und wur­de für zwan­zig täg­li­che Flug­be­we­gun­gen erbaut. Bis 1993 war die­ses Gebäu­de der allei­ni­ge Flug­ha­fen­ter­mi­nal. Erst dann wur­de ein neu­er Ter­mi­nal ange­baut und die­ses Gebäu­de wird nur noch als Ankunfts­be­reich genutzt.

Im Jahr 2007 wur­de der neue Ter­mi­nal­be­reich wei­ter aus­ge­baut und auf die Schen­gen Rege­lun­gen ange­passt. Der alte Ter­mi­nal ist jedoch auch heu­te noch der ein­zi­ge Ankunftsbereich.

Nach der Unab­hän­gig­keit wur­den am Ter­mi­nal aller­dings alle Zei­chen der Sowjet­uni­on wie Ham­mer und Sichel ent­fernt. Anson­sten sind die Deko­ra­tio­nen erstaun­lich gut erhalten.

Über dem Ein­gangs­por­tal sind Figu­ren von Sol­da­ten, Arbei­tern und Flug­pio­nie­ren zu sehen.

Gleich vor dem Aus­gang die­ses inter­es­san­ten Flug­ha­fen­ge­bäu­des star­ten die Bus­se und Taxen in die Innen­stadt von Vilnius.

Fazit: Mein Flug nach Vil­ni­us war abso­lut in Ord­nung und die Sit­ze in der Embraer recht bequem. Die Busi­ness Class ist aber, wie gewohnt in Euro­pa, nichts Beson­de­res. Das Cate­ring ist auch recht spar­sam und irgend­wie scheint man bei LOT eine Vor­lie­be für die­sel­ben Gerich­te auf meh­re­ren Flü­gen zu haben. Der Ser­vice war für einen so kur­zen Flug eben­falls in Ordnung.

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