Kleine Rundfahrt durch Liechtenstein

Liech­ten­stein ist so ein Land, das jeder kennt, aber die Wenig­sten waren je dort. Der klei­ne Staat zwi­schen Öster­reich und der Schweiz ist auch weni­ger ein Tou­ri­sten­ziel und wird mei­stens sogar über­se­hen, denn die gro­ßen Ver­kehrs­ach­sen füh­ren an Liech­ten­stein vor­bei. Man muss schon gezielt hin­fah­ren, in das klei­ne Für­sten­tum im Her­zen Euro­pas, das sich sei­ne Unab­hän­gig­keit und sei­nen ganz eige­nen Charme bewahrt hat.

Anreise

Ich errei­che das klei­ne Land im Her­zen Euro­pas von Öster­reich aus. Auf der Stra­ße mer­ke ich kaum, dass ich eine Lan­des­gren­ze über­quert habe, denn auch wenn Liech­ten­stein nicht zur Euro­päi­schen Uni­on gehört, so ist es doch Mit­glied im Schen­gen Raum. Somit gibt es kei­ne Grenz­kon­trol­len. Eben­so wenig gibt es in Liech­ten­stein Auto­bah­nen, die mei­sten Strecken sehen eher so aus, solan­ge sie nicht Vaduz und die Grenz­or­te in der Schweiz oder Öster­reich verbinden.

Kaum zu über­se­hen, egal von wo man kommt, ist das Schloss von Vaduz, doch hier­her kom­me ich spä­ter noch­mals, sodass ich zunächst weiterfahre.

Erst ein­mal fah­re ich ganz in den Süden des Lan­des nach Bal­zers und das dau­ert gera­de mal 25 Minu­ten. Das ist auch nicht ver­wun­der­lich, denn das Land zwi­schen Öster­reich und der Schweiz ist gera­de mal rund 160 Qua­drat­ki­lo­me­ter groß und hat nicht ein­mal ganz 39.000 Ein­woh­ner. Die Hälf­te des Lan­des ist dabei unbe­wohn­ba­res Gebir­ge, sodass es nur elf Gemein­den gibt, die größ­ten­teils im Rhein­tal liegen.

Balzers und der Süden

Bal­zers ganz im Süden von Liech­ten­stein ist ein beschau­li­cher Ort mit nicht ein­mal 4.500 Ein­woh­nern, der aber geschicht­lich eini­ges zu bie­ten hat. Zweit der inter­es­san­te­sten Bau­wer­ke sind schon an der Orts­ein­fahrt kaum zu über­se­hen, die Pfarr­kir­che St. Niko­laus und die Burg Gutenberg.

Die Burg Guten­berg wur­de im Hoch­mit­tel­al­ter zwi­schen 1100 und 1200 erbaut. Sie steht auf einem rund sieb­zig Meter hohen Hügel und ist so im sonst fla­chen Rhein­tal schon weit­hin zu sehen. Über die Jahr­hun­der­te ver­lor die Burg jedoch ihre Bedeu­tung und ver­fiel immer mehr, sodass um 1800 nur noch eine Rui­ne übrig war. Erst zwi­schen 1905 und 1912 erfolgt ein Wie­der­auf­bau durch Egon Rheinberger.

Nach sei­nem Tod im Jahr 1936 wur­de die Burg zunächst ver­pach­tet und spä­ter ver­kauft. Im Jahr 1979 wur­de sie schließ­lich vom Für­sten­tum Liech­ten­stein über­nom­men, in des­sen Besitz sie noch heu­te ist. Seit­dem ist die Anla­ge auch beschränkt öffent­lich zugänglich.

Ich fah­re wei­ter in den beschau­li­chen Ort Bal­zers, der Teil einer Besied­lung im süd­west­lich­sten Zip­fel von Liech­ten­stein ist.

Mit­ten im Ort befin­det sich die Pfarr­kir­che St. Niko­laus. Das heu­ti­ge Got­tes­haus wur­de zwi­schen 1909 und 1912 erbaut und ersetzt eine älte­re Kir­che. Nötig gewor­den war der Neu­bau im Stil der Neu­ro­ma­nik, weil die alte Kir­che ein­fach zu klein gewor­den war.

Beson­ders ins Auge ste­chen drei 1928 ange­fer­tig­te Mosai­ke aus Gold­glas und vene­zia­ni­scher Email­le, die sich über dem Haupt­ein­gang befin­den. Sie zei­gen links den hei­li­gen Niko­laus als Hel­fer in See­not und rechts den hei­li­gen Mar­tin zu Pferd mit Bett­ler. In der Mit­te befin­det sich das Wap­pen des Für­sten­tums mit einer Widmung.

Ganz ver­schwun­den ist die alte Kir­che aber dann doch nicht, denn das neue Got­tes­haus wur­de an ande­rer Stel­le errich­tet. So hat Bal­zers genau­ge­nom­men zwei Kirch­tür­me von St. Niko­laus, denn wäh­rend man das alte Kir­chen­schiff abge­ris­sen hat, wur­de der Kirch­turm erhalten.

Mei­ne Fahrt geht nur zurück nach Nor­den und in Rich­tung Vaduz. Bevor ich jedoch die Haupt­stadt des Für­sten­tums besu­che, will ich mich noch ein wenig an ande­rer Stel­le umsehen.

Skigebiet Malbun

Die Ber­ge sind in Liech­ten­stein all­ge­gen­wär­tig, denn wie schon ein­gangs erwähnt, wer­den gro­ße Tei­le des Lan­des vom Gebir­ge ein­ge­nom­men. Tou­ris­mus aller­dings spielt im klei­nen Für­sten­tum nur eine unter­ge­ord­ne­te Rol­le. Wan­dern kann man hier gut und es gibt ein erschlos­se­nes Ski­ge­biet. Um dort hin­zu­kom­men, fol­ge ich der ein­zi­gen Stra­ße, die süd­lich von Vaduz in das Hoch­ge­bir­ge führt.

Steil geht es berg­an und schon bald habe ich einen tol­len Blick auf die Rhein­ebe­ne. Der Fluss ist die Lebens­ader von Liech­ten­stein und bil­det für 27 Kilo­me­ter die Gren­ze zur Schweiz. Gleich­zei­tig wird so das Trink­was­ser des Lan­des und inzwi­schen auch Ener­gie gewon­nen. Auch als Nah­erho­lungs­ge­biet spielt der Fluss heu­te eine gro­ße Rolle.

Etwas wei­ter wird die Land­schaft wie­der lieb­li­cher und die Stra­ße win­det sich durch Almen, auf denen ver­ein­zel­te Bau­ern­hö­fe ste­hen. Typisch für die Gegend sind auch das Mai­en­säss, eine beson­de­re Form der Land­wirt­schaft, die heu­te aber wei­test­ge­hend an Bedeu­tung ver­lo­ren hat. Zu sehen sind aller­dings noch vie­ler­orts die dafür typi­schen Wohn­häu­ser und Stallungen.

Schließ­lich errei­che ich den 740 Meter lan­gen Tun­nel Gnalp-​Steg, der sei sei­ner Eröff­nung im Jahr 1947 das Rhein­tal mit dem Sami­na­tal ver­bin­det. Nur so konn­ten die Ski­ge­bie­te in den Liech­ten­stei­ner Alpen erschlos­sen werden.

Nach der Tun­nel­aus­fahrt zeigt sich mir ein ganz ande­res Bild, denn ich lan­de in einem Hoch­ge­birgs­tal, das von hohen Gip­feln umschlos­sen ist und durch das die Gren­ze zu Öster­reich ver­läuft. Mal­bun ist der Haupt­ort im Tal und liegt auf 1.600 Meter Höhe. Frü­her wur­de das Tal als Vor­al­pe nur vom Früh­jahr bis in den Herbst land­wirt­schaft­lich genutzt, heu­te spielt der Ski­tou­ris­mus im Win­ter eine gro­ße Rol­le. Im Som­mer lädt die Gegend auch zum Wan­dern ein.

Wan­dern steht für mich heu­te aller­dings nicht auf der Agen­da, denn dafür bleibt mir auf einem Tages­aus­flug nicht genü­gend Zeit. So fah­re ich nach einer aus­führ­li­chen Rund­tour zurück in das Rhein­tal. Hin­ter dem Tun­nel eröff­net sich auch auf der Strecke in Rich­tung Vaduz ein fan­ta­sti­sches Panorama.

Umso tie­fer ich kom­me, desto mehr wird die Stra­ße wie­der von Bäu­men gesäumt. So ist auch die Aus­sicht ein­ge­schränkt. Auf den teils engen Stra­ßen muss man aber trotz­dem beson­ders acht geben, denn viel Platz zum Aus­wei­chen ist hier bei Gegen­ver­kehr nicht.

Rundgang durch Vaduz

Nach rund zwan­zig Minu­ten Fahrt errei­che ich schließ­lich Vaduz, die Haupt­stadt von Liech­ten­stein. Hoch über der Stadt auf einer Fels­ter­ras­se, die aber über die Rück­sei­te von einer Stra­ße erschlos­sen ist, liegt das Schloss Vaduz. Wann genau mit dem Bau der Burg, die der Sitz der Für­sten von Liech­ten­stein ist, begon­nen wur­de, ist nicht belegt. Es wird aber ange­nom­men, dass eine erste Anla­ge im 12. Jahr­hun­dert errich­tet wur­de. Der Berg­fried wur­de wahr­schein­lich als erstes gebaut und anschlie­ßend ein Wohn­turm. Über die Jahr­hun­der­te wur­de die Burg dann immer wei­ter ausgebaut.

Im Besitz der Für­sten von Liech­ten­stein befin­det sich die Burg aller­dings erst seit 1712 und dien­te zunächst als Sitz der Land­vog­tei, wur­de dann aber kaum mehr benö­tigt und ver­fiel immer mehr. Erst Fürst Johann II. ließ die Burg zwi­schen 1905 und 1912 grund­le­gend reno­vie­ren und zu einem Schloss aus­bau­en. Im Jahr 1939 mach­te der Fürst Schloss Vaduz schließ­lich zu sei­nem stän­di­gen Wohn­sitz. Noch heu­te ist das Schloss im Pri­vat­be­sitz der Für­sten­fa­mi­lie und kann nicht besich­tigt werden.

Zu Füßen des Schlos­ses liegt das moder­ne Zen­trum von Vaduz, das ich mir nun erlau­fen möch­te. Dazu stel­le ich mein Auto auf einem nahen Park­platz ab und bege­be mich zu Fuß zum Städt­le, der Haupt­ach­se der Stadt, die heu­te in Tei­len Fuß­gän­ger­zo­ne ist.

Gleich am süd­li­chen Beginn der Stra­ße befin­det sich das zwi­schen 1903 und 1905 errich­te­te Regie­rungs­ge­bäu­de. Seit sei­ner Erbau­ung beher­bergt es die Regie­rung des Für­sten­tums und bis zur Eröff­nung des neu­en Land­tags­ge­bäu­des im Jahr 2008 war sel­bi­ger hier eben­falls ansässig.

Der Platz vor dem Regie­rungs­ge­bäu­de und dem dane­ben­lie­gen­den Land­tags­ge­bäu­de wur­de im Zuge des Neu­baus des Land­ta­ges eben­falls neu gestal­tet. So bie­tet sich hier nun auch eine Aus­stel­lungs­flä­che für moder­ne Kunst.

Der Liech­ten­stei­ner Land­tag tagt sein 2008 in die­sem Gebäu­de, das vom deut­schen Archi­tek­ten Hans­jörg Göritz ent­wor­fen wur­de. Das Gebäu­de besteht aus drei Tei­len, die Hohes Haus, Ver­bin­dungs­haus und Lan­des­füh­rungs­raum genannt wer­den. Im Hohen Haus befin­det sich der Ple­nar­saal, im Lan­gen Haus sind die Büros der Abge­ord­ne­ten sowie Sit­zungs­zim­mer unter­ge­bracht und der Lan­des­füh­rungs­raum befin­det sich unter dem Platz vor dem Land­tag. Hier befin­den sich eine Tief­ga­ra­ge sowie ein Rück­zugs­ort für die Regie­rung im Fal­le einer Katastrophe.

Gleich neben dem Land­tag steht das soge­nann­te Ver­we­ser­haus, das heu­te Teil des Liech­ten­stei­ni­schen Lan­des­mu­se­ums ist. Zuvor dien­te das Haus fast zwei­hun­dert Jah­re dem Land­vogt von Liech­ten­stein als Sitz, wur­de aber Ende des 19. Jahr­hun­derts umfas­send umge­baut und erhielt so sein heu­ti­ges Aus­se­hen. Im Jahr 1922 schenk­te der Fürst das Gebäu­de dem Staat und so wur­den hier zunächst Ver­wal­tun­gen unter­ge­bracht. Auch der Land­tag tag­te mehr­mals in dem Gebäu­de, zuletzt wäh­rend der Reno­vie­run­gen des Regie­rungs­ge­bäu­des. Erst 2003 wur­de es nach einem Umbau zum Teil des Lan­des­mu­se­ums und seit­dem wer­den hier Aus­stel­lun­gen gezeigt.

Vor dem Gebäu­de wird aller­dings schon für ein ande­res Muse­um Wer­bung gemacht, für das Post­mu­se­um. Brief­mar­ken aus dem Für­sten­tum sind schon lan­ge ein belieb­tes Sammlerobjekt.

Ich aber fol­ge erst ein­mal dem Städt­le wei­ter, das hin­ter dem Regie­rungs­be­zirk zur Ein­kauf­mei­le wird, die von Geschäf­ten und Cafés gesäumt ist.

Am nörd­li­chen Ende der Stra­ße befin­det sich das Rat­haus von Vaduz, das 1932 bis 1933 von Franz Roeck­le errich­tet wur­de und einem mit­tel­al­ter­li­chen Gebäu­de nach­emp­fun­den ist. An der Fas­sa­de ist ein erst 1983 ange­fer­tig­tes Gemein­de­wap­pen zu sehen.

Am Rat­haus dre­he ich um, denn das kom­pak­te Zen­trum von Vaduz ist hier zu Ende. Ich lau­fe nun wie­der in süd­li­cher Rich­tung und ent­deck­te noch wei­te­re Hin­wei­se auf das Post­mu­se­um. Im Zen­trum von Vaduz gibt es übri­gens fünf­und­zwan­zig die­ser über­di­men­sio­na­len Brief­mar­ken, die seit 2011 auf die Post­ge­schich­te des Lan­des hinweisen.

Schließ­lich ste­he ich vor dem soge­nann­ten Eng­län­der­bau, der 1933 bis 1934 als Sitz eines bri­ti­schen Lot­te­rie­un­ter­neh­mens erbaut wur­de. Heu­te wer­den sämt­li­che Räu­me des Gebäu­des für Aus­stel­lun­gen genutzt, einen Teil davon belegt das Post­mu­se­um, das bereits 1930 gegrün­det wur­de aber erst 2002 an die­sen Stand­ort zog. Schwer­punkt der Aus­stel­lung sind die seit 1912 in Liech­ten­stein her­aus­ge­ge­be­nen Briefmarken.

Rund um die Fuß­gän­ger­zo­ne sind auch ver­schie­de­ne Denk­mä­ler und Skulp­tu­ren zu fin­den, dar­un­ter das Denk­mal für Fürst Franz Josef II. und Für­stin Gina.

Von der Fuß­gän­ger­zo­ne lau­fe ich noch ein Stück wei­ter nach Süden und kom­me dabei an schön restau­rier­ten Gebäu­den vorbei.

Schon nach weni­gen Minu­ten errei­che ich die Kathe­dra­le St. Flo­rin, die zwi­schen 1869 und 1873 erbaut wur­de. Das Erz­bis­tum Vaduz gibt es erst seit 1997, als es aus dem Erz­bis­tum Chur unter Papst Johan­nes Paul II. aus­ge­glie­dert wur­de. Damals wur­de die Kir­che St. Flo­rin auch zur Kathe­dra­le erho­ben. In der Kathe­dra­le befin­det sich auch die fürst­li­che Gruft, die nach dem Zwei­ten Welt­krieg hier ein­ge­rich­tet wur­de. Zuvor befand sie sich in Wran­au in Mäh­ren, doch die Gruft sowie meh­re­re Schlös­ser wur­den nach dem Krieg ent­eig­net und waren so für die Fami­lie nicht mehr zugänglich.

Abreise und Fazit

Für mich neigt sich der Tag in Liech­ten­stein nun lang­sam dem Ende zu und ich bre­che zur Wei­ter­fahrt auf. Die führt mich erst ein­mal ent­lang des Rheins, wo ich noch einem kur­zen Blick auf die 135 Meter lan­ge Alte Rhein­brücke wer­fen kann. Sie ist die letz­te noch erhal­te­ne Holz­brücke, die den Alpen­rhein über­quert und wur­de um 1900 errich­tet. Im Jahr 1975 wur­de zwei­hun­dert Meter ent­fernt ein Neu­bau errich­tet, da die Brücke dem zuneh­men­den Ver­kehr nicht mehr stand­hielt. Heu­te ist sie nur noch für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer geöff­net, die so von Liech­ten­stein in die Schweiz gelan­gen können.

Ich aber fah­re wei­ter nach Nor­den und über Schaan­wald zurück nach Öster­reich, von wo ich mei­nen Weg nach Deutsch­land nach einem kur­zen Über­nach­tungs­stopp fortsetze.

Wei­te­re Arti­kel die­ser Reise:

Insel Main­au – Blu­men­in­sel im Bodensee

Rhein­fall von Schaff­hau­sen, Schweiz

Klei­ne Rund­fahrt durch Liechtenstein

Lesen Sie wei­te­re Bewer­tun­gen von Flug­zeu­gen, Air­port Loun­ges, Miet­wa­gen und Hotels.

© 2021 – 2022, Bet­ty. All rights reserved. 

Weiter lesen: