easyJet Economy Class A320: Berlin-Frankfurt

Nach der Plei­te von Air Ber­lin blieb plötz­lich nur noch die Luft­han­sa als ein­zi­ge Opti­on für inner­deut­sche Flü­ge. Dar­aus resul­tier­te jedoch nicht nur ein Mono­pol, son­dern ein Man­gel an Sitz­plät­zen, denn beson­ders Strecken wie Berlin-​Frankfurt oder Berlin-​München sind stark gefragt. 

Im Herbst 2017 ver­kün­de­te dann easy­Jet, dass sie von nun an auch von Berlin-​Tegel flie­gen wol­len. Dazu soll­te der alte Air Ber­lin Ter­mi­nal C genutzt wer­den. Doch nicht nur das, die Bri­ten erklär­ten, dass sie auch eini­ge inner­deut­sche Rou­ten über­neh­men wol­len. Seit dem 5. Janu­ar 2018 heben die orange-​weißen Maschi­nen zu inzwi­schen fünf Zie­len inner­halb von Deutsch­land ab.

Als ich im März einen Flug nach Frank­furt benö­tig­te, habe ich sowohl bei Luft­han­sa als auch bei easy­Jet geschaut, die die Strecke bei­de anbie­ten. Die Fre­quenz der Kra­nich­air­line ist dabei aller­dings viel höher, doch bie­ten auch die Bri­ten attrak­ti­ve Zei­ten an. Letzt­end­lich habe ich mich auf Grund des Prei­ses für easy­Jet ent­schie­den, der deut­lich unter dem der Luft­han­sa lag. Auch woll­te ich die neue Ver­bin­dung ein­mal testen.

Gebucht habe ich ein Stan­dard Eco­no­my Ticket sowie einen Sitz ganz vorn zum Preis von zehn Euro. Das hat den Vor­teil, dass ich zwei Hand­ge­päck­stücke (einen Trol­ley und eine Hand­ta­sche) mit an Bord neh­men und mei­nen Sitz­platz selbst wäh­len konn­te. Zusätz­lich bekam ich Spee­dy Boar­ding. Die Hand­ge­päck­stücke wur­den übri­gens schon vor der Secu­ri­ty kon­trol­liert und Pas­sa­gie­re ohne Spee­dy Boar­ding muss­ten ihre Hand­ta­sche im Kof­fer verstauen.

Easy­Jet hat in Ber­lin Tegel den alten Air Ber­lin Ter­mi­nal über­nom­men. Hier star­ten alle Ver­bin­dun­gen. Schon eini­ge Tage zuvor hat­te ich eine Mit­tei­lung bekom­men, dass der Flug von Con­dor durch­ge­führt wer­den wür­de und tat­säch­lich stand vor dem Ter­mi­nal ein A320 der Con­dor bereit, der im Auf­trag von easy­Jet den Flug durch­füh­ren sollte.

easy­Jet 5543
Ber­lin (TXL) – Frank­furt (FRA)
Abflug: 12:20 Uhr
Ankunft: 13:35 Uhr
Dau­er: 1:15 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 320
Sitz: 2A (Sitz ganz vorn)

Als das Boar­ding auf­ge­ru­fen wur­de, durf­te ich dann tat­säch­lich als eine der Ersten ein­stei­gen. Der A320 wur­de in einer typi­schen 3–3 Bestuh­lung ein­ge­rich­tet. Aller­dings wur­den hier die neu­en ultra­dün­nen Reca­ro Sit­ze ver­baut. Die­se sind extrem unbe­quem, haben eine sehr kur­ze Sitz­flä­che, kaum Pol­ste­rung, sind sehr eng und kön­nen nicht zurück­ge­stellt werden.

Auch der Bein­ab­stand war nicht beson­ders groß, beson­ders auf­grund der stei­len Rücken­leh­nen war die Sitz­po­si­ti­on, der engen Sit­ze und der Mini Arm­leh­nen äußerst unbe­quem. Con­dor setzt die­se Maschi­nen nicht nur auf der Kurz‑, son­dern auch auf der Mit­tel­strecke ein. Ich kann mir kaum vor­stel­len, so län­ge­re Strecken zu fliegen.

Kurz bevor wir Start-​fertig waren, spiel­ten sich dann noch eini­ge Sze­nen vor der Gang­way ab. Easy­Jet erlaubt nur die ersten 70 Trol­leys an Bord. Allen Pas­sa­gie­ren, die spä­ter ein­stei­gen, wird also das Hand­ge­päck trotz kor­rek­ter Grö­ße abge­nom­men und im Fracht­raum unter­ge­bracht. Hier­bei kam es zu eini­gen Dis­kus­sio­nen, beson­ders, weil eini­ge Leu­te recht spät an der Maschi­ne waren, aber Spee­dy Boar­ding gebucht hat­ten. Es gab jedoch kei­nen Weg, um die­se Vor­schrift herum.

Trotz der zu spät kom­men­den Gäste, waren wir pünkt­lich start­be­reit und das Sicher­heits­vi­deo wur­de gezeigt. Die­ses stamm­te aller­dings von Con­dor und war recht lustig. Anschlie­ßend roll­ten wir zur Start­bahn und hoben in Rich­tung Frank­furt ab.

An Bord konn­te die Strecke über die Moni­to­re ver­folgt wer­den, die bei Con­dor ver­baut sind. Nach dem Start begann dann auch gleich der Bord­ver­kauf. Kosten­lo­ses Trin­ken oder Essen gab es an Bord nicht. In der Sitz­ta­sche gab es ein Menü und die easy­Jet Zeitschrift.

Nach fünf­zig Minu­ten setz­ten wir schon wie­der zur Lan­dung in Frank­furt an, wo wir pünkt­lich auf­setz­ten und ein Gate am Flug­steig C im Ter­mi­nal 1 bekamen.

Fazit: Easy­Jet ist ein typi­scher Bil­lig­flie­ger und so darf man weder bei der Buchung, noch an Bord irgend­wel­che Extras erwar­ten. Alles kostet extra und muss ein­zeln dazu gebucht wer­den. Auch der Check-​in kann nur online vor­ge­nom­men wer­den und der Boar­ding­pass muss aus­ge­druckt oder in der App mit­ge­bracht werden.

Eine ech­te easy­Jet Maschi­ne habe ich auf die­sem Flug lei­der nicht testen kön­nen, da für eini­ge Strecken Con­dor Flug­zeu­ge ein­ge­setzt wer­den. Anson­sten war der Flug nichts Beson­de­res. Nur die extrem dich­te Bestuh­lung macht das Flug­er­leb­nis schon recht anstren­gend, wenn man, wie ich, jeman­den neben sich hat, der wenig Rück­sicht nimmt. Wenn der Preis stimmt, wür­de ich easy­Jet auf Kurz­strecken wahr­schein­lich wie­der buchen, mei­ne erste Wahl wäre die Air­line aller­dings nicht.

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