British Airways World Traveller Plus A380: London-​Los Angeles

Seit ein paar Jah­ren bie­ten die gro­ßen euro­päi­schen Air­lines ihre Lang­strecken­flü­ge in vier anstatt bis­her drei Klas­sen an. Hin­zu­ge­kom­men ist die Pre­mi­um Eco­no­my, ein Zwi­schen­pro­dukt zwi­schen Busi­ness und Eco­no­my Class, die bei Bri­tish Air­ways World Tra­vel­ler Plus genannt wird. Für die­sen Kom­fort muss ein Auf­preis bezahlt wer­den, der sehr vari­iert. Es gibt immer wie­der Ange­bo­te, sodass die Pre­mi­um Eco­no­my auch rela­tiv gün­stig genutzt wer­den kann.

Ich habe mein Ticket wäh­rend eines Sales von Bri­tish Air­ways im Janu­ar 2017 gekauft. Von ver­schie­de­nen deut­schen Flug­hä­fen wur­den Prei­se um die 750 Euro ange­bo­ten. Anders als bei Luft­han­sa ver­langt Bri­tish Air­ways zusätz­lich Gebüh­ren für die Sitz­re­ser­vie­rung. Auf mei­nem Flug waren das 54 Euro pro Strecke. Auch bei Bri­tish Air­ways dür­fen zwei Gepäck­stücke a 23 Kilo­gramm mit­ge­nom­men wer­den. Aller­dings darf das Hand­ge­päck eben­falls die­ses Gewicht auf­wei­sen. Die­ser Flug war, nach dem Flug mit der Luft­han­sa, mei­ne zwei­te Rei­se in einer Pre­mi­um Economy.

Bri­tish Air­ways 283
Lon­don (LHR) – Los Ange­les (LAX)
Abflug: 10:20 Uhr
Ankunft: 13:30 Uhr
Dau­er: 11:10 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 380
Sitz: 66K (World Tra­vel­ler Plus)

Nach mei­ner Ankunft in Lon­don bege­be ich mich durch die erneu­te Pass- und Sicher­heits­kon­trol­le, um zum Gate für mei­nen Flug nach Los Ange­les zu kom­men. Die­ser star­tet in Ter­mi­nal 5. Der Ein­stieg erfolgt für die World Tra­vel­ler Plus sepa­rat von der Eco­no­my, gleich nach der Busi­ness Class.

Die World Tra­vel­ler Plus von Bri­tish Air­ways befin­det sich im A380 auf dem Ober­deck. Sie hat 55 Sit­ze in einer 2–3‑2 Kon­fi­gu­ra­ti­on und ist in einer eige­nen Mini­ka­bi­ne mit neun Rei­hen sowie zwei eige­nen Toi­let­ten unter­ge­bracht. Die­se sind aller­dings winzig.

Die Sit­ze in der World Tra­vel­ler Plus sind nicht nur brei­ter und bes­ser gepol­stert, son­dern kön­nen auch wei­ter zurück­ge­lehnt wer­den, sodass Schla­fen pro­blem­lo­ser mög­lich ist. Eine kom­for­ta­ble Kopf­stüt­ze run­det das Flug­er­leb­nis ab. Auf jedem Sitz fin­den sich ein Kis­sen sowie eine Decke und Noise-​Reduktion Kopfhörer.

Sehr kom­for­ta­bel ist die mitt­le­re, dop­pel­te Arm­leh­ne, sodass man genü­gend Abstand zum Sitz­nach­bar hat. Am vor­de­ren Ende befin­det sich ein Cocktailtisch.

Zu jedem Sitz gehört auch eine Fuß­stüt­ze, die am Vor­der­sitz ver­an­kert ist.

Als Abla­ge­flä­che ste­hen eine Sitz­ta­sche sowie an den Fen­ster­plät­zen groß­zü­gi­ge Fächer zur Verfügung.

Die extra gro­ßen Moni­to­re sind in der Leh­ne des Vor­der­manns ein­ge­baut. Das Enter­tain­ment System bie­tet zahl­rei­che Fil­me, Seri­en, Musik und Spie­le. Am Moni­tor ange­bracht sind zwei USB Steck­do­sen zum Laden von mobi­len Geräten.

Wei­ter­hin gibt es eine her­kömm­li­che Steck­do­se, die zwi­schen den Sit­zen zu fin­den ist, sowie eine her­aus­nehm­ba­re Fern­be­die­nung, mit der das Enter­tain­ment­sy­stem bedient wer­den kann.

Der Tisch befin­det sich für die Sit­ze der World Tra­vel­ler Plus in der Arm­leh­ne und kann in der Mit­te zusam­men­ge­klappt werden.

In der Pre­mi­um Eco­no­my bekommt jeder Pas­sa­gier eine klei­ne Tasche. Die­se ist, im Gegen­satz zu Luft­han­sa, aller­dings sehr spar­ta­nisch gehalten.

In der Tasche befin­den sich Augen­klap­pe, Socken, Zahn­bür­ste mit Zahn­pa­sta, Ohr­stöp­sel sowie ein Kugelschreiber.

Schon nach dem Platz neh­men wird ein erster Begrü­ßungs­drink ser­viert. Am Platz steht außer­dem für jeden Pas­sa­gier eine vier­tel Liter Was­ser­fla­sche zur Verfügung.

Schon vor dem Start wer­den Spei­se­kar­ten ver­teilt, in denen die ein­zel­nen Gerich­te sowie Geträn­ke auf­ge­führt sind.

Pünkt­lich ver­las­sen wir das Gate und rol­len, am Ter­mi­nal 2 vor­bei, zur Startbahn.

Schon kur­ze Zeit spä­ter star­ten wir und ich habe noch einen schö­nen Blick auf den Ter­mi­nal 5.

Nach dem Errei­chen der Rei­se­flug­hö­he beginnt der Ser­vice mit Geträn­ken. Zwei Flug­be­glei­ter küm­mern sich um die World Tra­vel­ler Plus, sodass es sehr zügig vorangeht.

Kur­ze Zeit spä­ter wird das Essen ser­viert. Die Haupt­ge­rich­te sind nicht mit denen der Eco­no­my Class ver­gleich­bar. Hier wer­den Gerich­te aus der Busi­ness Class ange­bo­ten. Zur Aus­wahl ste­hen zwei ver­schie­de­ne Gerich­te, die man auch schon im Vor­hin­ein reser­vie­ren kann, damit man sein Wunsch­ge­richt bekommt. Die Spei­se­kar­ten sind auf der Web­site von Bri­tish Air­ways einsehbar.

Nach dem Essen schaue ich einen Film, bis ich bei einem Blick aus dem Fen­ster die ver­schnei­te Land­schaft Grön­lands ent­decken kann.

Wenig spä­ter kom­men die Flug­be­glei­ter durch die Kabi­ne und ver­tei­len klei­ne Boxen. Movie Box ist dar­auf zu lesen und innen drin befin­den sich Snacks, die per­fekt zu einem Film­ma­ra­thon passen.

Nach einem wei­te­ren Film und einer Schlum­mer­pau­se schaue ich wie­der auf die Air­show und stel­le fest, dass wir uns bereits über Utah befin­den. Auch hier herrscht gutes Wet­ter, sodass ich schö­ne Aus­blicke auf die Land­schaft habe.

Etwa eine Stun­de vor der Lan­dung gibt es dann noch einen Snack. Die zusam­men­ge­klapp­te Piz­za schmeckt erstaun­lich gut und stillt neben­bei auch den Hunger.

Gegen 13 Uhr errei­chen wir den Groß­raum Los Ange­les und set­zen zum Land­an­flug an. Auch hier herrscht gute Sicht, sodass ich immer wie­der schö­ne Aus­blicke genie­ßen kann.

Um 13:20 Uhr lan­den wir schließ­lich auf dem inter­na­tio­na­len Flug­ha­fen von Los Angeles.

Fazit: Die Bri­tish Air­ways World Tra­vel­ler Plus ist eine gute eigen­stän­di­ge Rei­se­klas­se. Der Sitz­kom­fort ist deut­lich bes­ser als in der Eco­no­my Class. Die Sit­ze der Luft­han­sa Pre­mi­um Eco­no­my sind zwar etwas sty­li­scher, aber vom Sitz­ge­fühl her gibt es kei­nen Unter­schied. Das Soft­pro­dukt war bei Bri­tish Air­ways jedoch um Län­gen bes­ser. Das Essen auf mei­nem Flug war sehr gut und wur­de optisch anspre­chend prä­sen­tiert. Beson­ders gefal­len hat mir die abge­trenn­te Mini­ka­bi­ne im A380, zu der auch zwei eige­ne Toi­let­ten gehör­ten. Der Ser­vice war auf­merk­sam und freund­lich. Die Nor­mal­prei­se für einen Trans­at­lan­tik­flug bewe­gen sich um die €1500 für einen Round­trip, oft wer­den jedoch auch Spe­cials ange­bo­ten, die bis zu 50 Pro­zent Rabatt bieten.

Wei­te­re Tei­le die­ser Reise:

Rei­se­be­richt: Para­di­se Found

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