Lufthansa Boeing 747–8

Sie ist die neue Köni­gin der Lüf­te, die Boe­ing 747–8. Seit zwei Jah­ren ist der neue Jum­bo bei der Deut­schen Luft­han­sa im Ein­satz. Die erste Maschi­ne wur­de 2012 vom dama­li­gen bran­den­bur­gi­schen Mini­ster­prä­si­den­ten Mat­thi­as Platz­eck auf den Namen Bran­den­burg getauft. Inzwi­schen sind bereits elf Flug­zeu­ge an die Air­line aus­ge­lie­fert wor­den, unter ihnen die Nie­der­sach­sen, die seit Mai 2014 im Ein­satz ist.

Die Aus­ma­ße die­ses neu­en Jum­bos sind noch gigan­ti­scher als bis­her. Gan­ze 76, 3 Meter lang, 19,4 Meter hoch und eine Spann­wei­te von 68,4 Metern sind nur eini­ge Maße der Boe­ing 747–8. Ihre Trag­flä­chen habe eine Grö­ße von 554 Qua­drat­me­ter und 242.000 Liter Kero­sin pas­sen in ihre Tanks

Ein ganz neu­es Flug­ge­fühl bie­tet die Boe­ing 747–8 auch für die Pas­sa­gie­re. Acht Plät­ze umfasst die neue First Class, die sich jetzt ganz vorn im Flug­zeug auf dem Main Deck befin­det. Jeder der Sit­ze kann auf Wunsch in ein voll­wer­ti­ges Bett ver­wan­delt wer­den. Eine von Schlaf­for­schern ent­wickel­te Matrat­ze, eine Kli­ma regu­lie­ren­de Bett­decke sowie edle Bezü­ge run­den das Erleb­nis ab.

Eben­falls neu gestal­tet wur­de die Busi­ness Class. Sie bie­tet erst­ma­lig Lie Flat Sit­ze, die sich bis in eine kom­plet­te Lie­ge­po­si­ti­on ver­stel­len lassen.

Die Busi­ness Class in der Boe­ing 747–8 befin­det sich sowohl auf dem Main als auch auf dem Upper Deck. Bei­de Eta­gen sind durch eine Trep­pe mit­ein­an­der verbunden.

Das moder­ni­sier­te Cock­pit jedoch folgt dem glei­chen Prin­zip wie in der Boe­ing 747–400 und Boe­ing 787. So kön­nen bereits vor­han­de­ne Simu­la­to­ren wei­ter­hin zum Trai­ning der Pilo­ten ein­ge­setzt werden.

Um alle Pas­sa­gie­re rund­um ver­sor­gen zu kön­nen, sind meh­re­re Küchen über die Boe­ing 747–8 verteilt.

Ein neu­es schlan­kes Design bie­ten die Sit­ze in der Eco­no­my Class. Sie haben eine neue, opti­mier­te Sitz­struk­tur mit mehr Bein­frei­heit, die ein ange­neh­me­res Sit­zen auch auf lan­gen Flü­gen ermöglicht.

Ein per­sön­li­cher Bild­schirm bie­tet für jeden Pas­sa­gier ein maß­ge­schnei­der­tes Enter­tain­ment­pro­gramm. So bie­tet es Zugriff auf Spiel­fil­me, Seri­en, Musik oder Spie­le sowie die aktu­el­len Fluginformationen.

Die erste Boe­ing 747–8 wur­de von Luft­han­sa auf der Strecke Frankfurt-​Washington ein­ge­setzt. Inzwi­schen fliegt das der­zeit läng­ste Pas­sa­gier­flug­zeug der Welt auch nach Los Ange­les, Chi­ca­go, Tokio oder Hongkong.

Bis zu 380 Pas­sa­gie­re kann der Jum­bo dabei auf­neh­men und eine Strecke von 14.000 Kilo­me­tern ohne Zwi­schen­lan­dung zurücklegen.

Zwan­zig Maschi­nen hat die Luft­han­sa bei Boe­ing bereits bestellt und noch wei­te­re zwan­zig Optio­nen wer­den gehal­ten. So wird der neue Jum­bo in Zukunft auf noch viel mehr Strecken zum Ein­satz kommen.

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