Berlin nach Frankfurt mit der Boeing 747

Unge­wöhn­li­che Umstän­de erfor­dern unge­wöhn­li­che Maß­nah­men – so könn­te man den Ein­satz der Luft­han­sa Boe­ing 747–400 auf der Kurz­strecke beschrei­ben. Seit dem Kon­kurs von Air Ber­lin herrscht Knapp­heit auf der Strecke zwi­schen Ber­lin und Frank­furt. Und so hat sich die Luft­han­sa ent­schlos­sen, im Novem­ber und Dezem­ber 2017 mehr­mals täg­lich eine Boe­ing 747–400 anstatt der sonst übli­chen A321 und A320 ein­zu­set­zen – ein Flug­zeug, das man eher sel­ten in Ber­lin sieht.

Ein­mal mit einer Boe­ing 747–400 in Ber­lin star­ten, das woll­te auch ich mir nicht ent­ge­hen las­sen. So kauf­te ich eini­ge Wochen vor­her ein Ticket nach Frank­furt in der Eco­no­my Class.

Luft­han­sa 177
Ber­lin (TXL) – Frank­furt (FRA)
Abflug: 08:45 Uhr
Ankunft: 09:50 Uhr
Dau­er: 1:05 Stunden
Flug­zeug: Boe­ing 747–400
Sitz: 24A (Eco­no­my Plus)

Schon wenn man auf das Flug­feld schaut, ist die rie­si­ge Köni­gin der Lüf­te kaum zu über­se­hen. Viel zu groß ist sie für die Gates in Ber­lin Tegel und steht des­halb auf einer Außenposition.

So fin­det der Ein­stieg auch nicht über einen Fin­ger im Ter­mi­nal A statt, son­dern im alten Air Ber­lin Ter­mi­nal an den C‑Gates. Von dort geht es zu Fuß zum Flug­zeug. Mehr als 300 Pas­sa­gie­re machen sich auf den Weg und vie­le zücken ihr Han­dy, um ein Erin­ne­rungs­fo­to zu machen.

Der Ein­stieg nach Frank­furt erfolgt über zwei Trep­pen. Rei­he 1–42 stei­gen über die vor­de­re Tür ein, Rei­he 42–56 über die hin­te­re Tür. So sind die über 300 Pas­sa­gie­re in rund 20 Minu­ten an Bord.

Beim Ein­stieg über die vor­de­re Trep­pe kom­me ich ganz dicht an den rie­si­gen Trieb­wer­ken vorbei.

Da es auf inner­deut­schen Flü­gen nur Busi­ness und Eco­no­my Class gibt, konn­te man sich auch einen Platz in der Pre­mi­um Eco­no­my zum Eco­no­my Preis reser­vie­ren. Ins­ge­samt gibt es an Bord die­ser Maschi­ne vier Rei­hen der Pre­mi­um Eco­no­my in einer 2–4‑2 Aufteilung.

Mein Sitz 24A ist in der ersten Rei­he links. In so beque­men Sit­zen bin ich noch nie auf der Kurz­strecke geflo­gen. Nor­ma­ler­wei­se gibt es nur nor­ma­le Eco­no­my Sit­ze, selbst in der Busi­ness Class.

Pünkt­lich um 8:40 Uhr rol­len die Gang­ways von der Maschi­ne weg.

Was für ein Anblick, als wir zur Start­bahn 08R/​26L rol­len. Aus dem Fen­ster sind die rie­si­gen Trieb­wer­ke zu sehen.

Auf dem Flug nach Frank­furt wur­de eine 20 Jah­re alte Boe­ing 747–400 ein­ge­setzt, die für Luft­han­sa schon um die gan­ze Welt geflo­gen ist. Ihren Erst­flug hat­te die­se Boe­ing am 4. April 1997 und ist seit­dem für Luft­han­sa im Einsatz.

Nach gut 50 Minu­ten Flug­zeit und einer Maxi­mal­flug­hö­he von 8500 Metern lan­det die Boe­ing 747–400 auf dem Flug­ha­fen Frank­furt. Der Pur­ser infor­miert uns noch, dass die Maschi­ne nun wei­ter nach Dubai flie­gen wird. So ist auch der Aus­stieg unge­wöhn­lich, denn wir docken in Ter­mi­nal B an.

Noch ein letz­ter Blick auf die Boe­ing 747 und dann ist die­ser außer­ge­wöhn­li­che Kurz­strecken­flug auch schon wie­der vorbei.

Fazit: Es war ein außer­ge­wöhn­li­cher Kurz­strecken­flug in der Boe­ing 747–400. Nor­ma­ler­wei­se wer­den die­se Flug­zeu­ge nicht auf der Kurz­strecke ein­ge­setzt. Beson­ders der Start in Ber­lin war unge­wöhn­lich, denn die rie­si­ge Boe­ing star­tet ganz anders als die klei­nen Airbus-​Maschinen. Es war ein tol­les Erleb­nis, das ich nicht mis­sen möch­te. So einen inner­deut­schen Flug wer­de ich so schnell nicht wie­der erleben.

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