American Airlines Business Class A330: London-Philadelphia

Nach­dem ich bereits mit Ame­ri­can Air­lines von New York nach Lon­don in einer Boe­ing 777 unter­wegs war, woll­te ich die­ses Mal nach Phil­adel­phia flie­gen. Geplant war der Flug mit einem Air­bus 330, der zuvor zu US Air­ways gehörte. 

Nach mei­nem Flug von Ber­lin nach Lon­don mit Bri­tish Air­ways, muss ich von Ter­mi­nal 5 nach Ter­mi­nal 3 wech­seln. Da ich nicht sehr viel Zeit habe, lau­fe ich zügig zur Hal­te­stel­le der Bus­se, die die Ter­mi­nals in London-​Heathrow mit­ein­an­der ver­bin­den. Zuerst muss ich hier noch die übli­chen Fra­gen von USA Flü­gen beant­wor­ten, dann ste­he ich in der Schlan­ge für den Bus. Der kommt aber ewig lan­ge nicht. Die Zeit hin­ge­gen rinnt und mein Abflug rückt immer näher.

End­lich erscheint doch ein Shut­tle und es geht recht zügig zum Ter­mi­nal 3. Hier ste­hen Mas­sen von Men­schen an der Secu­ri­ty an, doch zum Glück schaf­fe ich es zur Fast Lane zu gelan­gen und die Kon­trol­le so rela­tiv schnell zu pas­sie­ren. Nun lau­fe ich schnell zu mei­nem Gate. Für die tol­len Loun­ges bleibt heu­te kei­ne Zeit. Am Gate drän­gen sich die Pas­sa­gie­re schon dicht an dicht und einen Sitz­platz zu fin­den ist illusorisch.

Wäh­rend es in dem abge­schlos­sen Gate­be­reich immer sticki­ger wird, pas­siert erst ein­mal gar nichts. Ich fra­ge mich schon, war­um ich mich so beeilt habe. Irgend­wann kommt dann end­lich die Crew und eini­ge Zeit spä­ter beginnt das Boarding.

Ame­ri­can Air­lines 737
London-​Heathrow (LHR) – Phil­adel­phia (PHL)
Abflug: 09:55 Uhr
Ankunft: 13:35 Uhr (-5 Std.)
Dau­er: 08:40 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 330
Sitz: 1A (Busi­ness Class)

Als Pas­sa­gier der Busi­ness Class kann ich dann recht bald ein­stei­gen. Ich betre­te den Air­bus 330 durch die zwei­te Tür und gehe nach links in die Busi­ness Class. Die­se besteht aus 28 Sit­zen in einer 1–2‑1 Anord­nung und befin­det sich zwi­schen Tür 1 und Tür 2.

Mein Sitz 1A macht schon einen etwas älte­ren Ein­druck. Da haben ande­re Maschi­nen von Ame­ri­can Air­lines viel schö­ne­re Sit­ze. Das ist aber auch kein Wun­der, denn bei die­sem Air­bus han­delt es sich um ein Flug­zeug, das ursprüng­lich zur Flot­te von US Air­ways gehör­te. Immer­hin lässt sich der Sitz in ein fla­ches Bett verwandeln.

Am Platz lie­gen Kopf­hö­rer sowie das Amen­i­ty Kit bereit.

Außer­dem gibt es ein Kis­sen sowie eine Decke aus dem Hau­se Cas­per. Das Bett­zeug ist in Ord­nung, aber kein Ver­gleich zu Air­lines wie Qatar oder auch Bri­tish Air­ways, seit­dem man hier mit der White Com­pa­ny zusammenarbeitet.

Der Fuß­raum des Sit­zes ist in Ord­nung und bot zumin­dest mir aus­rei­chend Platz.

Auch am Moni­tor sieht man, dass die Sit­ze schon eini­ge Jah­re alt sind. Der Bild­schirm ist recht klein und die Auf­lö­sung nur mittelmäßig.

Neben der Leh­ne befin­den sich ein Lese­licht, die Fern­be­die­nung für das Enter­tain­ment­sy­stem, der Kopf­hö­rer­an­schluss sowie eine Steck­do­se und eine USB Dose.

Dar­un­ter sind die Bedien­ele­men­te für den Sitz zu fin­den, die recht ein­fach ausfallen.

Der Tisch wird aus der Arm­leh­ne gezo­gen und besteht aus einer gro­ßen, sta­bi­len Flä­che. Er ist jedoch sehr schwer und es bedarf etwas Kraft ihn her­aus­zu­zie­hen oder zu verstauen.

Die Kopf­hö­rer auf die­sem Flug stam­men von Bose und sind ausgezeichnet.

Das Amen­i­ty Kit von Cole Haan ist dage­gen sehr spär­lich bestückt. In einem Säck­chen befin­den sich Socken, Zahn­putz­zeug, Augen­klap­pe, ein Kugel­schrei­ber sowie Crè­me und Lippenbalsam.

Kur­ze Zeit spä­ter kommt zum ersten Mal ein Flug­be­glei­ter vor­bei, der aller­dings recht kurz ange­bun­den ist. Mir wird Cham­pa­gner oder Was­ser ange­bo­ten und dann ist man schon wie­der verschwunden.

Mit leich­ter Ver­spä­tung ver­las­sen wir schließ­lich das Gate und ich kann schön die ver­schie­de­nen Flug­zeu­ge beob­ach­ten, die auf dem Flug­ha­fen unter­wegs sind.

Da die Roll­zeit in Heath­row wie­der ein­mal lang ist, schaue ich mir zwi­schen schon mal das Enter­tain­ment­sy­stem an. Es gibt eine gute Aus­wahl an Fil­men und Seri­en, doch lässt der Moni­tor auf­grund sei­nes Alters schon etwas zu wün­schen übrig.

So schaue ich dann doch lie­ber noch ein wenig dem Trei­ben auf dem Flug­ha­fen zu, wo wir gera­de den Ter­mi­nal 2 pas­sie­ren, wo vor allem Maschi­nen der Star Alli­ance behei­ma­tet sind.

Dann errei­chen wir die Start­bahn, an der schon eini­ge Maschi­nen auf die Start­erlaub­nis war­ten und wir rei­hen uns in die Schlan­ge ein.

Kurz vor dem Start kann ich wie­der ein­mal die hier abge­stell­te Con­cor­de entdecken.

Dann ver­las­sen wir Lon­don und machen uns auf den Weg nach Phil­adel­phia. Wäh­rend die Anschnall­zei­chen recht bald aus­ge­schal­tet wer­den, ist von der Crew erst ein­mal nicht viel zu sehen. Nach einer Wei­le beginnt der Ser­vice, jedoch nur im rech­ten Gang. Im lin­ken Gang, an dem ich sit­ze, zeigt sich zunächst niemand.

Irgend­wann wer­den dann doch mal die hei­ßen Tücher ver­teilt und kurz danach eine Tisch­decke auf den Tisch gelegt.

Dann pas­siert erst ein­mal wie­der eine gan­ze Wei­le nichts, bevor ich end­lich ein erstes Getränk bestel­len kann, das dann mit Nüs­sen ser­viert wird.

Schließ­lich wer­den die Spei­se­kar­ten ver­teilt. Da es bereits Mit­tag ist, wird ein Mit­tag­essen ser­viert. Aus­wahl gibt es aller­dings nur beim Hauptgericht.

Kur­ze Zeit spä­ter wird dann ein Tablett mit den Vor­spei­sen gebracht. Wäh­rend die Huhn und Apri­ko­sen Ter­ri­ne noch recht schmack­haft ist, las­se ich den Salat fast kom­plett zurückgehen.

Als Haupt­ge­richt habe ich mich für das Rind­fleisch auf korea­ni­sche Art ent­schie­den. Das Essen schmeckt jedoch über­haupt nicht. Ich habe sel­ten ein so ver­koch­tes Mahl bekommen.

Das ein­zi­ge High­light ist der Eis­creme Sun­dae, den ich mir als Des­sert zusammenstelle.

Nach dem Essen, das über zwei Stun­den gedau­ert hat, da die Crew stän­dig für län­ge­re Zeit ein­fach ver­schwun­den ist, mache ich ein Nicker­chen. In der Schlaf­po­si­ti­on ist der Sitz ganz in Ord­nung. Anson­sten stört aber, dass man die Bei­ne nicht rich­tig hoch­le­gen kann, da die Fuß­ab­la­ge zu weit weg ist und die Bein­stüt­ze nicht sepa­rat von der Rücken­leh­ne ver­stellt wer­den kann.

Ich muss dann doch eine Wei­le geschla­fen haben, denn als ich wie­der auf­wa­che, sind wir bereits süd­lich von Grönland.

Und da pas­siert mir ein Miss­ge­schick, das eine wei­te­re Unzu­läng­lich­keit des Sit­zes preis­gibt. Mir rutscht mein Amen­i­ty Kit in einen Spalt zwi­schen Sitz und Flug­zeug­wand. Die her­bei­ge­ru­fe­ne Crew kennt da schon, kann aber auch nicht hel­fen und gibt mir ledig­lich ein neu­es Täsch­chen. Blöd nur, wenn einem per­sön­li­che Gegen­stän­de dahin­ter rutschen.

Nach der Akti­on mit dem Amen­i­ty Kit ver­su­che ich noch ein biss­chen zu ent­span­nen und schaue mir den Film „Cra­zy Rich Asi­ans” an. Als ich nach dem Film die Kar­te wie­der ein­schal­te, haben wir bereits Kana­da erreicht.

Schließ­lich über­que­ren wir die Gren­ze zu den USA und ich kann trotz Gegen­licht die Küste von Maine erken­nen, an der ich schon mehr­mals unter­wegs war.

Rund neun­zig Minu­ten vor der Lan­dung wird dann noch die zwei­te Mahl­zeit ser­viert. Der thai­län­di­sche Nudel­sa­lat schmeckt aller­dings auch über­haupt nicht, sodass ich nur das Obst esse. Das Scho­ko­la­den­des­sert ist mir dann doch etwas zu schokoladig.

Schließ­lich kann ich auch noch Cape Cod sowie die Insel Martha’s Viney­ard unter uns entdecken.

Rund eine hal­be Stun­de vor Ankunft berei­tet die Crew die Kabi­ne zur Lan­dung vor. Kur­ze Zeit spä­ter sehe ich schon Penn­syl­va­nia aus dem Fenster.

Ganz in der Fer­ne kann ich sogar die Wol­ken­krat­zer von Down­town Phil­adel­phia entdecken.

Pünkt­lich lan­den wir auf dem inter­na­tio­na­len Flug­ha­fen von Phil­adel­phia und sind recht schnell am Gate.

Fazit: Abschlie­ßend muss ich sagen, dass dies einer der schlech­te­sten Busi­ness Flü­ge war, den ich je unter­nom­men habe. Die Kabi­ne war schon recht alt, der Sitz in Ord­nung, aber nicht son­der­lich bequem. Das Essen war Durch­schnitt, aber ganz ent­täu­schend war die Crew. Das war eine der schlech­te­sten Crews, die ich jemals hat­te. Es wur­de nur das nötig­ste gemacht, es fiel nicht ein freund­li­ches Wort und Geträn­ke wur­den auch so gut wie nie nach­ge­füllt. Wohl füh­len konn­te man sich hier an Bord nicht, was ein­fach scha­de war. Ich kann seit die­sem Flug rich­tig nach­voll­zie­hen, wie viel eine gute Crew zu einem tol­len Flug beiträgt.

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