SWISS Business Class A319: Zürich-Hannover

Ursprüng­lich hat­te ich die­sen Flug auf der neu­en Boe­ing 777 gebucht, die Swiss momen­tan regel­mä­ßig zwi­schen Zürich und Han­no­ver zu Trai­nings­zwecken ein­setzt. Lei­der wur­de bei die­sem Flug das Flug­ge­rät kurz­fri­stig gewech­selt, sodass die Rei­se in einem ziem­lich alten A319 durch­ge­führt wurde.

Ein­ge­checkt habe ich für den Flug bereits online, sodass ich den Boar­ding Pass bei mei­ner Ankunft in Zürich bereits auf dem Han­dy hat­te. Durch eine Sicher­heits­kon­trol­le muss ich in Zürich nicht, da ich i Tran­sit­be­reich blei­be. Nach mei­nem Besuch der Busi­ness Lounge bege­be ich mich zum Gate, wo schon reges Trei­ben herrscht. Nur mit Mühe fin­de ich einen Platz. Alles wirkt beengt und über­voll.  Das Boar­ding beginnt jedoch pünkt­lich und trotz Flug­zeug­wech­sel habe ich den­sel­ben Sitz­platz. Vie­le ande­re Pas­sa­gie­re bekom­men beim Ein­stieg neue Sitz­plät­ze zugeteilt.

SWISS 816
Zürich (ZRH) – Han­no­ver (HAJ)
Abflug: 12:45 Uhr
Ankunft: 14:00 Uhr
Dau­er: 1:15 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 319
Sitz: 7A (Busi­ness)

Der A319, der heu­te nach Han­no­ver ein­ge­setzt wird, ist schon etwas älter. Die ganz neu­en Slim­li­ne Sit­ze sind hier noch nicht ver­baut, sodass es etwas mehr Sitz­kom­fort gibt. Die Sitz­brei­te ist mit 17 Zoll aber auch hier nicht bes­ser. Der Sitz­ab­stand beläuft sich in den vor­de­ren Rei­hen der Maschi­ne auf 34 Zoll, der Mit­tel­sitz bleibt in der Busi­ness Class frei. Aller­dings macht die Maschi­ne einen schon etwas älte­ren Ein­druck und das Leder ist auf man­chen Sit­zen schon ziem­lich ausgesessen.

Pünkt­lich sind alle Pas­sa­gie­re an Bord, sodass wir ohne Ver­zö­ge­rung nach Han­no­ver star­ten kön­nen. Noch am Gate wer­den wie­der klei­ne Was­ser­fla­schen und Erfri­schungs­tü­cher verteilt.

Der Start ver­zö­gert sich dann jedoch etwas. Es sind etli­che Maschi­nen vor uns, um die Mit­tags­zeit herrscht in Zürich Hochbetrieb.

Etwa zwan­zig Minu­ten ver­spä­tet erhal­ten wir die Start­frei­ga­be. Nach dem Start schlägt der Air­bus eine schar­fe Links­kur­ve ein und zuerst sind die Alpen zu sehen, kur­ze Zeit spä­ter unter uns der Flug­ha­fen Zürich. Danach geht es über den ver­schnei­ten Schwarz­wald Rich­tung Norden.

Rund zwan­zig Minu­ten nach dem Start beginnt der Ser­vice. Das klei­ne Mit­tag­essen wird auf einem Tablett ser­viert, wie es bei Kurz­strecken üblich ist. Alles ist sehr schmack­haft und das Cate­ring von Swiss auch auf die­sem Flug aus­ge­zeich­net. Eben­so die Crew, die sich sehr zuvor­kom­mend um die Wün­sche der Pas­sa­gie­re kümmert.

Vor Han­no­ver zieht der Him­mel dann zu und bei Durch­bre­chen der Wol­ken gibt es kurz leich­te Turbulenzen.

Mit klei­ner Ver­spä­tung lan­den wir schließ­lich nach gut 55 Minu­ten Flug­zeit auf dem Flug­ha­fen von Han­no­ver. Die Fahrt von der Lan­de­bahn zum Gate ist nur kurz, sodass ich schon weni­ge Minu­ten spä­ter aus­stei­gen kann.

Fazit: Die Busi­ness Class der Swiss auf der Kurz- und Mit­tel­strecke ist eine typi­sche euro­päi­sche Busi­ness Class. Die Sit­ze sind die­sel­ben wie in der Eco­no­my, nur der Mit­tel­sitz bleibt frei. Aller­dings ist bei Swiss der Sitz­ab­stand in den ersten Rei­hen etwas grö­ßer als bei ver­gleich­ba­ren Pro­duk­ten. Das Cate­ring auf dem Kurz­strecken­flug war sehr gut und schmack­haft. Auch die Crew war sehr freund­lich und zuvorkommend.

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