Carrie B. Cruise, Fort Lauderdale, Florida

Die Car­rie B., das ist ein Schau­fel­rad­damp­fer, der drei­mal täg­lich zu Tou­ren durch Ft. Lau­derd­a­le auf­bricht. Nur so kann man die Stadt rich­tig erkun­den, denn Ft. Lau­derd­a­le wird mit sei­nen vie­len Kanä­len auch das Vene­dig von Ame­ri­ka genannt.

Auf geht’s vom gera­de frisch reno­vier­ten Pier am New River Dri­ve. Einst lag das Schiff direkt neben dem Stra­na­han Hou­se, doch momen­tan ver­sperrt eine rie­si­ge Bau­stel­le den direk­ten Weg. Apro­pos Stra­na­han Hou­se, das ist ein rich­ti­ges Juwel. Im Jahr 1901 von Frank Stra­na­han errich­tet, ist es heu­te das älte­ste Haus in Bro­ward Coun­ty. Einst dien­te es als Han­dels­au­ßen­po­sten, von dem aus Stra­na­han mit den Semi­no­len Han­del betrieb. Spä­ter wur­de es auch als Wohn­haus aus­ge­baut. Seit 1984 ist es ein Muse­um und zeigt, wie das Leben von rund 100 Jah­ren in Süd­flo­ri­da war.

Rund neun­zig Minu­ten dau­ert so eine Tour mit der Car­rie B. und zu sehen gibt es, wie soll­te es anders sein, die Häu­ser und Boo­te der Schö­nen und Rei­chen. Klar, man könn­te auch eine Bus­tour durch Bever­ly Hills machen, doch das hier ist viel ent­spann­ter und macht rich­tig Spaß. Lan­ge lässt die erste Jacht nicht auf sich war­ten. Die hier ist noch ziem­lich klein, doch es ist trotz­dem ein ganz beson­de­res Böt­chen. Beim genaue­ren Hin­se­hen erspäht man näm­lich das 007 Emblem am Heck. Die Jacht ist eine Ein­zel­an­fer­ti­gung mit Guc­ci Sofas, vier Schlaf­zim­mern, einem Jacuz­zi und vie­lem mehr.

Hier am New River ste­hen schließ­lich auch noch eini­ge klei­ne­re Apart­ment­häu­ser. Vie­le von ihnen wur­den einst als Sozi­al­woh­nun­gen erbaut und sind heu­te Hun­dert­tau­sen­de, wenn nicht Mil­lio­nen wert. Ich wür­de sofort einziehen.

Der Groß­teil der Häu­ser an den Kanä­len von Ft. Lau­derd­a­le sind heut­zu­ta­ge aller­dings Ein­fa­mi­li­en­häu­ser oder bes­ser gesagt Vil­len. Eini­ge sind gera­de­zu rie­sig und gehö­ren den Super­rei­chen Ame­ri­kas. Die Kanä­le aber sind offen für jeder­mann und hier kann man von den Häu­sern eini­ges mehr sehen, als in Bever­ly Hills, wo meist Hecken den Blick ver­sper­ren, denn wer will schon sei­nen Was­ser­blick verbauen?

Immer wie­der sieht man auch Häu­ser zum Ver­kauf oder neu gebau­te Vil­len. Die Immo­bi­li­en­prei­se haben hier in den letz­ten Jah­ren noch­mals kräf­tig angezogen.

Vie­le der Bewoh­ner haben nicht nur ein paar Nobel­ka­ros­sen in der Gara­ge, son­dern auch ihr eige­nes Boot am Pier.

Eines der wohl unge­wöhn­lich­sten Häu­ser auf der Tour ist das Anwe­sen von Way­ne Hui­zen­ga, das drei Was­ser­fäl­le hat sowie einen chi­ne­si­schen Glocken­turm. Wem der Name Hui­zen­ga nichts sagt, er ist der Grün­der von Waste Manage­ment, Auto Nati­on sowie Block­bu­ster Enter­tain­ment, drei For­tu­ne 500 Unter­neh­men. Geld spielt für den Herrn also kei­ne Rolle.

Die Vil­la rechts in der Mit­te des näch­sten Bil­des ist auch ein Pracht­ex­em­plar, das gera­de für schlap­pe $40 Mil­lio­nen zum Ver­kauf steht, momen­tan der höch­ste jemals ver­lang­te Preis für ein Anwe­sen in Ft. Lauderdale.

Eines der Häu­ser, das mich immer am mei­sten begei­stert, ist das soge­nann­te „Wei­ße Haus” von Ft. Lau­derd­a­le. Ein wah­res Pracht­stück. Es wur­de bereits 1938 von einem Mann erbaut, der sein Geld mit Kli­ma­an­la­gen für Autos mach­te. Vor ein paar Jah­ren stand es für $28 Mil­lio­nen zum Ver­kauf. Aber wie man weiß, muss man, beson­ders in den USA, nicht nur das Geld für den Kauf, son­dern auch für den Unter­halt haben. Allein $600.000 wer­den pro Jahr für Grund­steu­ern fällig.

Schließ­lich erreicht die Car­rie B. den 17th Street Cau­se­way, eine der Haupt­ver­bin­dungs­stra­ßen vom Fest­land auf die vor­ge­la­ger­ten Inseln. Wie vie­le Brücken in Ft. Lau­derd­a­le ist auch die­se eine Zugbrücke.

Auf der ande­ren Sei­te der Brücke liegt Port Ever­glades, wo Kreuz­fahrt­schif­fe wie die Inde­pen­dence of the Seas am Pier lie­gen. Port Ever­glades ist der geschäf­tig­ste Kreuz­fahrt­ha­fen der Welt. An man­chen Tagen wer­den hier um die fünf­zehn Schif­fe abgefertigt.

Auf der Rück­fahrt in die Kanä­le erle­ben wir den 17th Street Cau­se­way dann auch in Aktion.

Unter­wegs kom­men wir noch an die­sen Häu­sern vor­bei, die einen Logen­blick auf Port Ever­glades haben. Den klei­nen Sand­strand haben sie übri­gens erst seit Kur­zem. Den hat ein Hur­ri­kan vor gut 10 Jah­ren hier abge­la­den. Die Eigen­tü­mer hat es gefreut. Wer kriegt schon von heu­te auf mor­gen einen Privatstrand?

Neben der Brücke bie­tet sich schließ­lich auch ein Blick auf berühm­te Hyatt Pier 66 Hotel. Die dazu­ge­hö­ri­ge Mari­na wur­de in den 1950er Jah­ren von der Ölfir­ma Phil­lips 66 eröff­net und 1965 das Hotel in sei­nem mar­kan­ten Design gebaut und die glä­ser­ne Cocktail-​Lounge dreht sich alle 66 Minu­ten ein­mal um die eige­ne Ach­se. Die 66 ist an ganz vie­len Tei­len des Gebäu­des ver­tre­ten. So gibt es z.B. auch 66 spit­ze Bal­ko­ne, die sich an die Zacken der Kro­ne der Frei­heits­sta­tue anleh­nen. Momen­tan steht das gan­ze Gelän­de ein­mal mehr zum Ver­kauf und es ist geplant noch wei­te­re Apart­ment­häu­ser zu errichten.

Und schon geht es wie­der unter der Brücke hindurch.

Gleich dahin­ter, am Pier 66, lie­gen zwei wah­re Mega Jach­ten. Die Invic­tus ist eine 66 Meter Jacht, die für schlap­pe $476.000 gechar­tert wer­den kann. Dafür bekommt man 9 Schlaf­zim­mer, einen Salon mit raum­ho­hen Glas­fen­stern, eine Sky­lounge, ein Son­nen­deck mit Jacuz­zi und vie­les mehr. Bis zu zwan­zig Per­so­nen kön­nen auf dem Schiff unter­wegs sein.

Das zwei­te Schiff ist die über sieb­zig Meter lan­ge Seven Seas. Sie gehört Ste­ven Spiel­berg und beher­berg­te schon vie­le Hol­ly­wood Grö­ßen. Zwölf Gäste und 26 Crew­mit­glie­der fin­den an Bord des Schif­fes Platz, das sogar ein eige­nes Kino hat.

Immer wei­ter geht die Fahrt durch die Kanä­le und unser Cap­tain erzählt dabei immer wie­der Geschich­ten zu den Häu­sern und ihren Bewohnern.

Eines der bekann­te­sten Häu­ser ist das Miami Vice Hou­se. Es gehört Micha­el Mann, dem Pro­du­zen­ten und Regis­seur der Serie, der hier vie­le Sze­nen dre­hen ließ.

Und auch hier wird wie­der gebaut. In den letz­ten Jah­ren ist ein wah­rer Boom aus­ge­bro­chen, erzählt der Cap­tain. Zwan­zig bis drei­ßig Pro­zent sind die Prei­se gestie­gen, obwohl anders­wo der Markt zusammenbrach.

Schließ­lich errei­chen wir wie­der die grö­ße­ren Kanä­le, die nach Down­town füh­ren. Hier fin­den sich auch wie­der grö­ße­re Apart­ment­häu­ser neue­ren Datums.

Schließ­lich geht die Fahrt wie­der zurück zum New River. Die neun­zig Minu­ten sind unheim­lich schnell ver­gan­gen, viel zu schnell fin­de ich.

Auch die­ses Mal hat mir die Fahrt super gut gefal­len. Die Car­rie B. ist ein­fach eine Tour, die ich abso­lut emp­feh­len kann. Mein Auto steht übri­gens im Park­haus des River­si­de Hotels, ein herr­li­ches Haus im Art Deco Stil mit­ten in Ft. Lauderdale.

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