MS Delphin, ehemals Passat Kreuzfahrten
Bis zum September 2014 war die MS Delphin für den Hamburger Veranstalter Passat Kreuzfahrten unterwegs. Seitdem ist ihr Schicksal ungewiss. Nur sechs Wochen vor ihrer Außerdienststellung war ich im August noch an Bord des Schiffes, als es in Warnemünde festmachte.
Die MS Delphin legte im Sommer 2014 noch regelmäßig in Warnemünde während ihrer Ostseereisen an. Dabei wurden Schiffsbesichtigungen angeboten.
Die MS Delphin ist ein relativ kleines Kreuzfahrtschiff, das auf sieben Decks etwa 470 Passagieren in 235 Kabinen Platz bietet. Drei weitere Decks beherbergen die 230-köpfige Crew und verschiedene Schiffseinrichtungen.
Bereits im Jahr 1974 lief das Schiff im finnischen Turku vom Stapel und war dann 13 Jahre als Fährschiff unter dem Namen „Belorussiya“ im Einsatz. 1987 wurde es zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. Nach einem zweiten Umbau erhielt das Schiff 1993 den zweiten Namen „Kazackhstan II“, um drei Jahre später „Delphin“ getauft zu werden.
Für ein Schiff dieser Größe hat die Delphin ein relativ großes Pooldeck mit Swimmingpool und Whirlpool.
Für sportliche Gäste gibt es einen Basketballcourt an Deck.
Die Gäste werden an Bord in einer großzügigen Lobby begrüßt, wo es neben der Rezeption auch Bars und Aufenthaltsbereiche gibt.
Eine kleine Einkaufspassage lädt zum Shoppen ein.
Zum Entspannen gibt es auch ein kleines Spa an Bord.
Das große Theater ist der Mittelpunkt der Abendunterhaltung. Hier werden Shows, aber auch Lesungen und Veranstaltungen aller Art angeboten.
Überall an Bord gibt es Bars und Restaurants, die zum Verweilen und kosten der kulinarischen Spezialitäten einladen.
Auf der Delphin gibt es übrigens nur eine Essenssitzung für alles Gäste. Und das kulinarische Angebot an Bord konnte ich auch während der Schiffsbesichtigung probieren.
Essen und Service waren sehr gut und wirklich zu empfehlen. Zum Schluss habe ich noch die Kabinen besichtigt. Sie sind über mehrere Decks verteilt und reichen von der Suite bis zur Innenkabine.
Den größten Komfort bieten natürlich die Suiten. Wie viele Bereiche des Schiffs wurden sie erst 2012 nochmals renoviert und modern ausgestattet.
Auch die Komfortaußenkabinen sind sehr geräumig und bequem eingerichtet.
Etwas minimalistischer sind die normalen Außen- und Innenkabinen. Diese haben auch keine Doppelbetten, sondern immer Einzelbetten, die bei Bedarf zu einer Couch umgewandelt werden können.
Dann ist der Besuch auf der Delphin schon wieder vorbei und ich verlasse nach vier Stunden das Schiff. Ob sich jedoch jemals die Gelegenheit für eine Kreuzfahrt bieten wird, das ist derzeit mehr als fraglich.
Leider ist die Zukunft dieses kleinen, aber feinen Kreuzfahrtschiffes sehr ungewiss. Nach der Insolvenz von Passat Reisen im Herbst 2014 sollte das Schiff nach Indien überführt werden. Doch erst einmal landete es als Hotelschiff für die US-Navy in Kroatien, wo es bis Ende 2015 verblieb. Im Sommer 2016 wird es nochmals für bisher eine Saison im Mittelmeer von Izmir aus fahren, doch was dann geschieht, ist noch nicht geklärt – die Verschrottung noch immer eine Option.
Es gibt ein Update zur Delphin: Bis April 2019 wurde sie von der argentinischen Reederei Alteza gechartert und unternahm Kreuzfahrten von Buenos Aires. Ob der Vertrag verlängert wird, ist aber wieder einmal ungewiss.
NACHTRAG: Nach der Insolvenz von Passat Kreuzfahrten und mehreren anschließenden Verkäufen wurde die Delphin leider 2022 in der Türkei verschrottet.
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