British Airways City Flyer Embraer 190: Die schlechteste Business Class der Flotte?

von Betty · veröffentlicht 04/03/2024 · aktualisiert 23/07/2024

Die europäische Business Class ist auf den meisten Strecken nicht sonderlich glamourös. Economy Class Bestuhlung mit freiem Mittelsitz ist in vielen Flugzeugen der Standard. So unterscheiden sich die meisten Airlines nur dadurch, was sie an Bord anbieten. Etwas anders sieht es allerdings in kleineren Maschinen aus, denn sobald der Airbus 220 oder die Embraer eingesetzt werden, gibt es Reihen mit nur zwei Sitzen. Und hier sieht es besonders mit dem Komfort plötzlich ganz anders aus, und das nicht unbedingt im positiven Sinne, jedenfalls bei einigen Airlines, zu denen auch British Airways gehört.

Mit der Embraer 190 fliegt British Airways ausschließlich vom London City Airport zu Zielen in ganz Europa. In Deutschland werden Berlin und Frankfurt mit den Maschinen angeflogen.

Aufgrund des kleineren Flugzeuges gibt es in der Embraer nur eine 2–2 Bestuhlung. Und hier liegt das Problem. Während einige Fluggesellschaften wie die Austrian Airlines trotzdem einen freien Nebenplatz anbieten, tun das andere Airlines nicht. Wie das beim österreichischen National Carrier gelöst ist, konnte ich auf einem Flug im selben Flugzeugtyp zwischen Wien und Budapest erleben.

Austrian Airlines Business Class Embraer 195: Wien-Budapest

Bei British Airways sieht das allerdings anders aus. Wie zum Beispiel auch die niederländische KLM, wird bei der britischen Airline auch in der Business Class jeder Platz besetzt.

Das heißt dann also, dass man in der Business Class nicht anders sitzt als in der Economy Class. Das kann mitunter ganz schön unbequem sein, denn sonderlich viel Platz gibt es hier nicht. Von Komfort kann also keine Rede sein, besonders wenn man bedenkt, dass so ein Ticket oft ein Vielfaches vom Preis der Economy Class kostet.

Der Abstand zum Vordersitz ist hier zwar angenehm, doch viel hilft das nicht, wenn man dafür zu zweit in der Reihe sitzt.

Über den Wolken zu sein, ist natürlich immer wieder schön, doch wenn man mit der Embraer fliegt, sollte man auch darauf achten, dass man eine Reihe mit gut positioniertem Fenster erwischt. Das ist bei der Embraer leider auch nicht in allen Reihen der Fall.

Was die Business Class auch auf diesem Flug von der Economy Class an Bord unterscheidet, ist im Prinzip nur das Catering. Während es hinter dem Vorhang lediglich einen Snack und Wasser gibt, wird in der Business Class ein kleines Menü inklusive Getränken serviert, zu denen auch Champagner zählt.

Die Strecken, die die Embraer bedient, sind natürlich meistens nicht sonderlich lang. Viele Ziele werden in weniger als neunzig Minuten erreicht. Trotzdem ist es schon ein Unterschied, ob man Zweifelsfall neben einem Fremden sitzt, oder aber einen freien Nebensitz genießen kann.

Fazit: Business Class innerhalb Europas fliegen, ist bis auf wenige Ausnehmen schon keine besondere Erfahrung, da sich in der alten Welt die Methode einer Kabine mit Economy Class Sitzen inzwischen etabliert hat. Das ist sowieso kein Vergleich mehr zur Business Class, die Lufthansa einst im A300 auf innerdeutschen Strecken angeboten hat. Was aber einige europäische Airlines wie British Airways in der Embraer anbieten, hat noch viel weniger mit Luxus zu tun. Dass man hier nicht wenigstens durchgehend den Nebensitz freihält, kann ich nur als besonders billig bezeichnen.

Eines der wesentlichen Merkmale der Business Class ist nun mal, mehr persönlichen Freiraum zu haben. Aber genau der wird den Passagieren hier genommen. Man kann natürlich auch Glück haben und trotzdem einen freien Nebensitz ergattern, wie ich es auch schon erlebt habe, aber garantiert ist das nicht. Und genau aus diesem Grund ist die Business Class in der Embraer für mich auch die schlechteste Business Class bei British Aiways, die ich auch weiterhin nur in Ausnahmefällen buchen werde. Ich bin immer wieder gerne mit British Airways unterwegs, aber die Business Class in der Embraer geht für mich einfach gar nicht.