British Airways Club Suite Boeing 787–10: Newark (EWR)-London (LHR)

Eigent­lich soll­te schon mein Flug in die USA mein Erst­flug auf der Boe­ing 787–10 wer­den, doch auf jenem Flug wur­de kurz­fri­stig das Flug­ge­rät getauscht. Den Rück­flug nach Euro­pa führ­te Bri­tish Air­ways aber mit der größ­ten Vari­an­te der Boe­ing 787 durch, sodass ich zum ersten Mal mit die­sem Flug­zeug unter­wegs war. An Bord sind die Maschi­nen bereits werks­sei­tig mit der neu­en Club Suite aus­ge­stat­tet, mit der ich immer wie­der ger­ne unter­wegs bin.

Nach mei­nem Besuch in der Bri­tish Air­ways Gal­le­ries Lounge mache ich mich rund eine Stun­de vor Abflug auf den Weg zum Gate. Weit ist der Weg hier in Newark nicht, dafür ist der Bereich um das Gate aller­dings sehr eng, zumal neben­an gera­de ein Ethio­pian Air­lines Flug abge­fer­tigt wird. Sitz­plät­ze sind Man­gel­wa­re, sodass ich ste­hend auf den Ein­stieg warte.

Bri­tish Air­ways 188
Newark (EWR) – London-​Heathrow (LHR)
Abflug: 21:35 Uhr
Ankunft: 09:30 Uhr (+5 Std.)
Dau­er: 6:55 Stunden
Flug­zeug: Boe­ing 787–10
Sitz: 11K (Busi­ness Class)

Das Boar­ding beginnt mit leich­ter Ver­spä­tung. Zuerst dür­fen Pas­sa­gie­re ein­stei­gen, die Hil­fe benö­ti­gen, anschlie­ßend die First Class sowie Pas­sa­gie­re mit dem Eme­r­ald Sta­tus, zu denen auch ich gehö­re. Der Ein­stieg erfolgt durch die zwei­te Tür und mein Sitz ist in der vor­de­ren Busi­ness Class Kabi­ne, sodass ich an Bord nach links abbie­ge. Hier zeigt sich mir das inzwi­schen ver­trau­te Bild der Club Suite.

Mein Sitz befin­det sich in der letz­ten Rei­he der vor­de­ren Kabi­ne am rech­ten Fen­ster. Die Sit­ze in der Club Suite sind aller­dings vom Auf­bau her alle gleich und unter­schei­den sich nur dar­in, ob sie am Fen­ster oder in der Mit­te sind.

Am Sitz gibt es ver­schie­de­ne Fächer, die zur Abla­ge von per­sön­li­chen Gegen­stän­den genutzt wer­den kön­nen. Die Fächer kön­nen auch ver­schlos­sen wer­den, sodass sich sogar bei Start und Lan­dung genutzt wer­den können.

Im Fach in der Mit­te befin­den sich auch ver­schie­de­ne Steck­do­sen, dar­un­ter zwei USB-​Anschlüsse, eine her­kömm­li­che Steck­do­se und den Kopf­hö­rer­an­schluss. Wei­ter­hin ist hier der Con­trol­ler für das Enter­tain­ment System unter­ge­bracht, das über einen zwei­ten, klei­nen Moni­tor ver­fügt, auf dem man zum Bei­spiel die Rou­te ver­fol­gen kann.

Dahin­ter liegt ein wei­te­res klei­nes Fach, das aller­dings so flach ist, dass es nur für Klei­nig­kei­ten genutzt wer­den kann.

Im drit­ten Fach ste­hen eine Fla­sche Was­ser sowie das Amen­i­ty Kit bereit. In der Tür befin­det sich aber auch ein Spie­gel, was sehr prak­tisch ist, wenn man sich nach einer Nacht etwas zurecht­ma­chen will.

Der Sitz wird eben­falls über einen Touch­screen bedient. Zwar gibt es drei Knöp­fe für Grund­po­si­tio­nen, aber über den Touch­screen kön­nen auch klei­ne­re Ein­stel­lun­gen vor­ge­nom­men werden.

Eben­falls am Platz zu fin­den ist das Bett­zeug für den Flug. Dazu gehö­ren ein sehr beque­mes Kis­sen sowie eine dün­ne Decke und eine Stepp­decke zum Schlafen.

Der Moni­tor ist fest instal­liert und kann ent­we­der als Touch­screen oder über den Con­trol­ler bedient werden.

Schon am Boden wird von der freund­li­chen Crew ein Getränk ser­viert. Zur Aus­wahl ste­hen Cham­pa­gner, Was­ser oder ein Saft, für den ich mich entscheide.

Auch das Menü wird ver­teilt und die Bestel­lun­gen auf­ge­nom­men. Da ich aber schon in der Lounge geges­sen habe, will ich höch­stens noch einen klei­nen Snack bestel­len und die rest­li­che Zeit lie­ber zum Schla­fen nutzen.

Wir ver­las­sen an die­sem Abend recht pünkt­lich das Gate und machen uns auf den kur­zen Weg nach Lon­don. Nur knapp sechs Stun­den dau­ert so ein Trans­at­lan­tik­flug zwi­schen den bei­den Metro­po­len, sodass man nicht wirk­lich viel Schlaf bekommt.

Nach dem Start habe ich noch einen schö­nen Blick auf den Flug­ha­fen Newark, bevor es wei­ter in Rich­tung Nord­osten geht.

Ein paar Minu­ten spä­ter kann ich noch die Hoch­häu­ser von Jer­sey City und Man­hat­tan ent­decken. Es ist immer wie­der fan­ta­stisch, die­ses rie­si­ge Lich­ter­meer von New York City und den umlie­gen­den Städ­ten zu sehen.

Wäh­rend ich auf den Beginn des Ser­vice war­te, zap­pe ich noch ein wenig durch das Enter­tain­ment­sy­stem. Es bie­tet eine gute Aus­wahl an Fil­men, Seri­en und Musik, sodass nie­man­dem lang­wei­lig wer­den sollte.

Kur­ze Zeit spä­ter beginnt schon der Ser­vice, auf den vie­le Pas­sa­gie­re sogar ver­zich­ten und gleich zu Bett gehen. Ich aber habe zumin­dest noch das Express­me­nü bestellt. Die Flug­be­glei­te­rin freut sich, wenig­stens mir etwas ser­vie­ren zu kön­nen und über­re­det mich sogar, zwei Vor­spei­sen zu neh­men, da man aus­rei­chend gela­den hät­te. Ich zie­he zunächst den Tisch hervor.

Anschlie­ßend wird ein war­mes Tuch gebracht.

Wäh­rend wir gera­de über Cape Cod die USA ver­las­sen und auf den Atlan­tik hin­aus­flie­gen, wird mir bereits mein Essen serviert.

Der Salat, das Obst und das Tört­chen sind sehr lecker und gera­de rich­tig so vor dem Schlafengehen.

Anschlie­ßend schlie­ße aber auch ich mei­ne Tür, ein Fea­ture, das zur neu­en Club Suite gehört und das ich sehr schät­ze. Zwar kann man immer noch in die Suite hin­ein­schau­en, aber so kann man nicht von Vor­bei­ge­hen­den ange­rem­pelt wer­den und bekommt auch sonst kaum etwas vom Gang oder den umlie­gend Sit­zen mit.

Zum Schla­fen stel­le ich mei­nen Sitz in die Lie­ge­po­si­ti­on und dann mache ich es mir so rich­tig gemüt­lich und schlie­ße die Augen, um wenig­stens ein paar Stun­den ruhen zu können.

Ich wache erst wie­der auf, als wir uns bereits kurz vor den bri­ti­schen Inseln befin­den. Zumin­dest gute vier Stun­den konn­te ich an Bord schlafen.

Kur­ze Zeit spä­ter wird mir bereits das Früh­stück ser­viert, das ich schon kurz nach dem Abflug bestellt habe. Der Wrap ist lecker und auch Jogurt und Crois­sant schmecken mir gut.

Rund eine hal­be Stun­de spä­ter wird die Kabi­ne auf die Lan­dung vor­be­rei­tet. Die Sit­ze müs­sen wie­der auf­ge­rich­tet wer­den und auch die letz­ten Pas­sa­gie­re an Bord wer­den geweckt.

Kurz vor der Lan­dung müs­sen schließ­lich auch die Fen­ster­blen­den geöff­net wer­den und in der Kabi­ne wird es schlag­ar­tig taghell.

Auf den letz­ten Metern vor der Lan­dung habe ich dann ein­mal mehr einen schö­nen Blick auf die Innen­stadt von Lon­don, auch wenn das Wet­ter nur bedingt mitspielt.

Schließ­lich set­zen wir pünkt­lich auf dem Flug­ha­fen London-​Heathrow auf. Auf den Moni­to­ren wird in die­sem Moment noch­mals eine Zusam­men­fas­sung des Flu­ges angezeigt.

Nicht ganz so toll ist dann aller­dings, dass es für unse­ren Flug heu­te kein Gate gibt und wir an einer Außen­po­si­ti­on par­ken müs­sen. Der ein­zi­ge Vor­teil ist, dass ich noch ein schnel­les Foto vom Flug­zeug machen kann.

Fazit: Die­ser Flug war mein erster in der Boe­ing 787–10 und ich freue mich, auch mit die­ser Maschi­ne nun ein­mal geflo­gen zu sein. Die Club Suite sel­ber hat mir auch die­ses Mal wie­der sehr gut gefal­len. Ich mag den Sitz und kann hier gut schla­fen. Zwar habe ich die mei­sten Zeit an Bord geschla­fen, aber der kur­ze Kon­takt zur Crew war herz­lich und ich habe mich rund­um gut ver­sorgt gefühlt.

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