Eurowings Economy Class A320 (Mallorca Shuttle): Berlin (BER)-Palma de Mallorca (PMI)

Nach Mal­lor­ca bin ich in den letz­ten Jah­ren häu­fi­ger geflo­gen. Unter­wegs war ich dabei mit den ver­schie­den­sten Flug­ge­sell­schaf­ten sowohl in der Busi­ness als auch in der Eco­no­my Class. Die­sen Flug habe ich bei Euro­wings gebucht, da die Air­line eine Nonstop-​Verbindung aus Ber­lin anbie­tet. Ob die Buchung mei­ne Erwar­tun­gen erfüllt hat, das zei­ge ich in die­sem Review.

Bereits ein­mal war ich mit Euro­wings auf einem Flug nach Mal­lor­ca unter­wegs, damals aller­dings von Mün­chen. Jener Flug war in Ord­nung, sodass ich ohne zu zögern wie­der bei Euro­wings gebucht habe, als ich einen Flug von Ber­lin brauch­te. Die Flü­ge wer­den als rei­ne Eco­no­my Bestuh­lung ange­bo­ten und mein Ticket war nicht ein­mal sehr gün­stig. Dank Sena­tor Sta­tus bei Luft­han­sa hoff­te ich aller­dings trotz­dem auf einen ange­neh­men Flug.

Die erste Ernüch­te­rung folg­te jedoch schon bei der Buchung. Die Tickets kön­nen sowohl auf der Home­page von Euro­wings als auch auf der Home­page von Luft­han­sa gebucht wer­den. Bei Luft­han­sa sind sie aller­dings etwas teu­rer und es ist kei­ne Sitz­platz­re­ser­vie­rung inklu­diert, auch nicht mit Sena­tor Sta­tus. Bei Euro­wings Direkt­bu­chung gibt es einen kosten­frei­en Sitz­platz, aller­dings nur in den hin­te­ren, enge­ren Rei­hen, trotz Buchung im Smart-​Tarif. Bevor­zug­te Sitz­plät­ze kosten selbst mit Sta­tus extra. Das war auf mei­nem Flug von Mün­chen ganz anders, wo ich schon im Vor­feld einen bevor­zug­ten Sitz­platz aus­wäh­len konn­te. Erwähnt wird das auch nur im Klein­ge­druck­ten, sodass das schon eine Über­ra­schung ist und wie­so es die­se Unter­schie­de zwi­schen den Abflugs­or­ten Mün­chen und Ber­lin gibt, erschließt sich mir gar nicht.

Was mit Sena­tor Sta­tus funk­tio­niert, sind die Prio­ri­ty Sicher­heits­kon­trol­le sowie der Loun­ge­zu­gang. So kann ich vor dem Abflug die Luft­han­sa Lounge am BER nutzen.

Rund eine hal­be Stun­de vor der ange­ge­ben Boar­ding­zeit ver­las­se ich die Lounge, denn mein Gate befin­det sich im hin­te­ren A‑Bereich des Ter­mi­nals und so steht mir ein län­ge­rer Fuß­marsch von der Lounge bevor. Gute fünf­zehn Minu­ten brau­che ich, um das Gate zu errei­chen. Hier gibt es dann kaum Sitz­plät­ze, sodass mehr als die Hälf­te der Pas­sa­gie­re ste­hend war­ten muss.

Euro­wings 8590
Ber­lin (BER) – Pal­ma de Mal­lor­ca (PMI)
Abflug: 11:45 Uhr
Ankunft: 14:25 Uhr
Dau­er: 2:40 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 319
Sitz: 14A (Smart)

Mit leich­ter Ver­zö­ge­rung beginnt schließ­lich der Ein­stieg. Bei Euro­wings gibt es nur zwei Grup­pen, wobei in Grup­pe 1 alle Pas­sa­gie­re sind, die einen Sta­tus haben oder aber auch nur im Smart-​Tarif gebucht haben. In Grup­pe 2 stei­gen ledig­lich Pas­sa­gie­re ein, die im Basic-​Tarif gebucht haben. Somit schiebt sich also der Groß­teil der Pas­sa­gie­re zum Gate, als Grup­pe 1 auf­ge­ru­fen wird und ein kommt unwei­ger­lich zu Gedrän­ge. Irgend­wie erin­nert mich das schon sehr an ande­re Bil­lig­flie­ger wie Ryan­air oder Easy­Jet, bei denen der Ein­stieg ähn­lich funktioniert.

An Bord emp­fan­gen mich die typi­schen Slim­li­ne Eco­no­my Sit­ze der Luft­han­sa Group in Ein­heits­grau, nur die Gur­te sind hier im Bor­deaux von Euro­wings gehalten.

Was aller­dings rich­tig unan­ge­nehm ist, ist der Sitz­ab­stand. Der ist bei Euro­wings in den hin­te­ren Rei­hen wirk­lich sehr gering. Ich erle­be es sel­ten, dass ich mit mei­ner Grö­ße von 1,69 Meter mit den Knien an den Vor­der­sitz sto­ße. Wie viel ein paar Zen­ti­me­ter mehr doch ausmachen.

Mit leich­ter Ver­spä­tung ver­las­sen wir schließ­lich das Gate und machen uns auf den Weg nach Pal­ma. Der Flug ist sehr gut gebucht, jedoch bleibt zumin­dest der Platz neben mir frei. Ob das Zufall ist oder auf­grund mei­nes Sena­tor Sta­tus, kann ich nicht sagen.

Ver­pfle­gung ist bei Euro­wings nicht inklu­si­ve, es gibt ledig­lich ein buy-​on-​bord Menü, in dem auch ver­schie­de­ne Deals ange­bo­ten wer­den. Ich ent­schei­de mich für die Curry-​Combo, da ich gespannt dar­auf bin, wie das an Bord umge­setzt wird.

Bezahlt wird die Bestel­lung per Kar­te und anschlie­ßend bekom­me ich mein Getränk aus­ge­hän­digt. Da mein Gericht erst erwärmt wer­den muss, soll es etwas spä­ter kommen.

Rund eine vier­tel Stun­de spä­ter bekom­me ich zwei Papp­schach­teln ser­viert. Dazu gibt es Holzbesteck.

Optisch sieht das Gericht recht anspre­chend aus, geschmack­lich über­zeugt es mich aller­dings nicht so ganz. Die Pom­mes sind ok, mehr aber auch nicht. Sie schmecken ähn­lich denen, die man in der Mikro­wel­le zube­rei­ten kann. Die Cur­ry­wurst ist aller­dings nur eine Brat­wurst in Toma­ten­sauce. Ein Cur­ry­pul­ver wird dazu nicht gereicht. Geschmack­lich ist die Wurst in Ordnung.

Mein größ­ter Kri­tik­punkt ist aber, dass es kein Ketch­up gibt. Ledig­lich eine vega­ne Mayo wird zu den Pom­mes gereicht, etwas, dass ich so gar nicht nach­voll­zie­hen kann. Ich per­sön­lich mag Mayon­nai­se zu Pom­mes über­haupt nicht, sodass ich die Pom­mes nur in die Sau­ce der Wurst tun­ken kann, wenn ich sie nicht trocken essen will.

Auf dem wei­te­ren Flug habe ich noch eini­ge schö­ne Aus­blicke auf die Alpen.

Kurz vor der Lan­dung kann ich in der Fer­ne noch die Insel Menor­ca ent­decken, die ich im Herbst 2022 auf einer Kreuz­fahrt besucht habe.

Kur­ze Zeit spä­ter set­zen wir zur Lan­dung an. Wie gewöhn­lich, über­flie­gen wir von Nor­den her die Insel. Heu­te wird aller­dings von Süden gelan­det, sodass die Maschi­ne noch eine Run­de dreht und ich so schö­ne Aus­blicke genie­ßen kann.

Kurz vor der Lan­dung habe ich noch einen schö­nen Blick auf Pal­ma de Mal­lor­ca. Zunächst kann ich den Hafen ent­decken, bevor das Stadt­zen­trum in mein Blick­feld rückt. Im heu­ti­gen Lan­de­an­flug bin ich aller­dings zu weit ent­fernt, um vie­le Details zu erken­nen. Das klappt bei einem Start nach Süden gewöhn­lich besser.

Schließ­lich set­zen wir mit leich­ter Ver­spä­tung auf dem Flug­ha­fen von Pal­ma de Mal­lor­ca auf und rol­len anschlie­ßend zum Terminal.

Wenig­stens bekom­men wir auch bei die­sem Flug mit Euro­wings ein Gate, sodass das Aus­stei­gen zügig von stat­ten geht und ein lästi­ger Bus­trans­fer entfällt.

Fazit: Die­ser Flug mit Euro­wings war für mich etwas ent­täu­schend. Man weiß bei der Luft­han­sa­toch­ter wirk­lich nie, was einen erwar­tet. So gibt es Strecken, auf denen sogar eine Busi­ness Class ange­bo­ten wird, auf ande­ren wird wenig­stens der Sena­tor Sta­tus auch in Form einer bes­se­ren Sitz­platz­re­ser­vie­rung hono­riert. Auf die­sem Flug gab es nichts, zumin­dest an Bord. Nur am Boden konn­te ich vom Sta­tus pro­fi­tie­ren. Dazu war die Bestuh­lung an Bord die­ses Air­bus 319 ein­fach unglaub­lich eng, zumin­dest auf den nor­ma­len Sit­zen. So war schon ein rund zwei­stün­di­ger Flug nur gera­de so zu ertra­gen. Von Ber­lin ist Euro­wings auf Flü­gen in das euro­päi­sche Aus­land auf jeden Fall kei­ne erste Wahl. Da zie­he ich dann doch ande­re Air­lines vor, denn das hier gebo­te­ne hat mich nicht wirk­lich überzeugt.

Wei­te­re Arti­kel zu die­ser Reise:

Rei­se­be­richt: Spring­time in the Medi­ter­ra­ne­an – Mit dem Schiff von Mal­lor­ca nach Mal­ta – in Kürze

Ein­lei­tung: Spring­time in the Medi­ter­ra­ne­an – Mit dem Schiff von Mal­lor­ca nach Mal­ta – in Kürze

Review: Euro­wings Eco­no­my Class A320 (Mal­lor­ca Shut­tle): Ber­lin (BER)-Palma de Mal­lor­ca (PMI)

Review: Petit Palace Hotel Tres, Pal­ma de Mallorca

Review: Vas­co da Gama – Nicko Cruises

Review: The Westin Dra­gona­ra Resort, Malta

Review: Mal­ta Mar­riott Hotel & Spa

Review: Miet­wa­gen von Sixt auf Malta

Lesen Sie wei­te­re Bewer­tun­gen von Flug­zeu­gen, Air­port Loun­ges, Miet­wa­gen und Hotels.

© 2023, Bet­ty. All rights reserved. 

Weiter lesen: